Folksam: Nu är laddbara bilar lika säkra som fossildrivna

Av de elbilar som fanns för tio år var det ingen som klarade Folksams säkerhetskrav. Nu är säkerhetsnivån hos nylanserade elbilar på en hög nivå jämfört med de fossildrivna personbilarna, konstaterar Folksam som nu har uppdaterat sin förteckning med laddbara bilmodeller från årsmodell 2010.  

Folksams kartläggning av olika bilmodeller innehåller information om krocksäkerhet, säkerhetsutrustning samt uppgifter som räckvidd och släpvagnsvikt. Enligt Folksams sammanställning klarade 50 procent av de testade elbilarna av årets modell säkerhetskraven, jämfört med 39 procent av övriga personbilsmodeller.

Detta beror bland annat på att många nyutvecklade elbilar har utrustats med bra säkerhetsutrustning från start.

Bland de minsta elbilarna finns dock fortfarande brister i krocksäkerhet och säkerhetsutrustning.

— För de som tycker att steget till en helt eldriven bil är för stort kan en laddhybrid vara ett alternativ. Folksam vill bidra i omställningen till fossilfritt bilåkande och vi erbjuder bilköpare nyttig och relevant information så att det blir lättare att välja rätt bil, säger Anders Ydenius, trafiksäkerhetsforskare på Folksam i sin kommentar till Folksams sammanställning.

Antalet tillgängliga laddningsbara bilar har ökat kraftigt under senare tid. Folksams sammanställning visar att antalet laddhybrider på nybilsmarknaden har ökat 2,5 gånger sedan 2016 och antalet eldrivna personbilsmodeller som saluförs är 3,5 gånger fler jämfört med 2016.

Folksam bedömer att ändringar i skattereglerna sannolikt kommer att påverka försäljningen av laddbara bilar. Helt eldrivna bilar får en skattelättnad i form av högre bonusbelopp, medan laddhybriderna får ett högre förmånsvärde och ett minskat bonusbelopp. Folksam pekar därför på risken för att bilköpare av ekonomiska skäl väljer en mindre säker begagnad bil med högre utsläpp, än en ny laddhybrid.

Enligt Folksam bör köpare av begagnade elbilar ta hänsyn till att vissa äldre elbilar saknar viktig säkerhetsutrustning och har brister i sin krocksäkerhet. De tidigaste elbilarna hade också relativt kort räckvidd. Dessutom minskar batteriernas kapacitet med cirka 23 procent på tio år.

— Under det senaste decenniet när antalet elbilar ökat i snabb takt så har fokus inte legat på bilens elförbrukning. Elen har setts som en oändlig resurs som nästan är gratis. En hög elförbrukning och behov av längre räckvidd tvingar fram stora tunga batterier vilket ger en hög driftskostnad för den som använder publik laddning, och ett ökat nationellt energibehov säger Anders Ydenius.

Här hittar du mer information om Folksams säkerhetsrankning av laddningsbara bilar.