Varje år skadas omkring 4 procent av Sveriges licensierade cyklister antingen vid träning eller vid tävling, visar en ny studie från Folksam.
Folksam har analyserat alla inrapporterade skador under tio år från svenska cyklister – både skador bland cyklister med tävlingslicens och skador bland vanliga motionärer. Tävlingslicensen innebär att cyklisten har rätt att delta och tävla vid cykeltävlingar som är sanktionerade av Svenska Cykelförbundet. Antalet cyklister har ökat under tioårsperioden, men skadorna per år har legat relativt stabilt.
Studien visar att cirka 4,4 procent av tävlingscyklisterna skadas varje år. De flesta skadorna uppstår på grund av singelolyckor eller ihopstötning med andra cyklister. Krock med motorfordon står för knappt 6 procent av alla olyckor bland motionscyklister. Samtidigt uppstår knappt 13 procent av alla invaliditetsskador i olyckor där motorfordon är involverade.
Vätternrundan har relativt sett inte särskilt många tillbud, cirka 1 av 1 000 deltagare drabbas. I samband med Vätternrundan studerar Folksam, i samarbete med Vätternrundan, deltagarnas beteende vid omledningar, avspärrningar och andra förändringar i trafikmiljön. Med hjälp av den insamlade datan och bland annat artificiell intelligens hoppas Folksam kunna utforma förslag för att stärka säkerheten både vid cykellopp och i vanlig trafik. Det kan handla bland annat om hur en väg bör ledas om och vilka material som bör användas för att separera motorfordon från cyklister.
– Vår förhoppning är att framtidens cykellopp kommer att vara helt fria från biltrafik. Ett flertal av de allvarligare olyckorna som skett under Vätternrundan har inträffat på sträckor där motortrafiken har letts om. Nuvarande material för skyltar och avskiljare är anpassade för bilister och är svåra att uppfatta för cyklisterna, som i värsta fall kör på dem och skadas, säger Helena Stigson, forskningsansvarig på Folksam.