Etikett: insurance Europe

Försäkringarna du bör se över om det blir en hård brexit

Om det blir en hård brexit bör europeiska konsumenter kontrollera sin motorförsäkring, vårdförsäkring och reseförsäkring innan man åker till Storbritannien. Branschorganisationen Insurance Europe presenterar i dag en checklista för konsumentförsäkringar i händelse av en brexit utan utträdesavtal.

Blir det en hård brexit eller inte? Skjuts Storbritanniens utträde ur EU upp? Blir det någon brexit överhuvudtaget?

Frågorna hopar sig kring det förvirrande politiska läget när det gäller Storbritanniens våndor inför brexit och utträdesavtalet. Samtidigt kryper brexitdatumet allt närmare. På fredag händer det — om det nu inte blir ett beslut om att skjuta upp hela processen.

En hård brexit — det vill säga ett utträde ur unionen utan något som helst utträdesavtal — är inte på något sätt utesluten.

Och blir det en hård brexit, då kan man inte ta för givet att försäkringar gäller i Storbritannien för EU-medborgare på samma sätt som hittills.

Den europeiska branschorganisationen Insurance Europe har gjort en sammanställning av vilka försäkringar som kan komma att påverkas mest av en hård brexit.

Några av de försäkringstyper konsumenter bör hålla koll på är, enligt Insurance Europe, motorförsäkringar, vårdförsäkringar och reseförsäkringar. I dag kan bilförare inom EU åka till Storbritannien utan problem, men blir det en hård brexit bör man kontrollera med sitt försäkringsbolag om det kan behövas ett grönt kort. Det EHIC-kort — där EHIC står för European Health Insurance Card — som gäller inom hela EU i dag kan bli värdelöst i Storbritannien efter en hård brexit. Därför finns det anledning att se över skyddet i reseförsäkringar och vårdförsäkringar för att säkerställa att man inte riskerar att stå utan vård på resa i Storbritannien.

Här hittar du hela checklistan för konsumenter i händelse av en hård brexit.

Insurance Europe kritiserar EU-planer på att reformera Eiopa

EU är på väg att reformera de tre europeiska myndigheter som arbetar med finansiell tillsyn, däribland Eiopa som har ansvar för tillsyn inom försäkring och pension. I veckan godkände ministrarna i Ekofin ett kompromissförslag om hur tillsynen av finansmarknaden på EU-nivå ska fungera i framtiden. Men alla är inte nöjda med beslutet; den europeiska branschorganisationen Insurance Europe kritiserar bristen på insyn och bristen på kontrollfunktioner och menar att de föreslagna reformerna riskerar att förstärka de problem som redan finns i dag.  

Vid Ekofin — EU:s ministerråd med medlemsländernas finansministrar — under veckan fattades beslut om se över tillsynen på EU-nivå ska se ut när det gäller finansiella verksamheter. Rådet uppmanade ordförande att snarast möjligt inleda förhandlingar med Europaparlamentet om att reformera arbetet för den finansiella tillsynen.

Tillsynen på EU-nivå sker i dag genom tre EU-myndigheter: Europeiska bankmyndigheten (EBA), Europeiska försäkrings och tjänstepensionsmyndigheten (Eiopa) och Europeiska värdepappers- och marknadsmyndigheten (Esma). De utövar tillsyn och ger vägledning om regler för enskilda sektorer och institut. Dessutom finns Europeiska systemrisknämnden (ESRB) som är tänkt att övervaka hela det finansiella systemet och samordnar EU:s politik för finansiell stabilitet.

I september 2017 lade EU-kommissionen fram förslag till en översyn av de europeiska tillsynsmyndigheternas och systemrisknämndens uppgifter, befogenheter, styrning och finansiering. I oktober föra året kompletterade kommissionen förslaget med nya bestämmelser för att stärka EBA:s roll för att motverka penningtvätt.

I sitt beslut tidigare i veckan underströk rådet att man vill förbättra det nuvarande systemet bland annat för att öka effektiviteten och samstämmigheten. Bland annat ska det utarbetas en strategisk tillsynsplan på EU-nivå. Den nuvarande styrningsstrukturen ska också ses över. Rådet markerade i sitt beslut att de nationella behöriga myndigheterna har en viktig roll i de europeiska tillsynsmyndigheterna förvaltningsstruktur: Beslut bör inte fattas om en majoritet av de nationella tillsynsmyndigheterna motsätter sig detta. Myndighetens yttersta beslutsfattande organ är tillsynsstyrelsen. Rådet rekommenderar samtidigt att man förstärker förvaltningsstyrelsens roll och befogenheter som ett huvudorgan för förberedelserna inför tillsynsstyrelsens möten och beslut. När det gäller finansieringen av EU-myndigheterna står rådet fast vid att det nuvarande systemet med bidrag både från EU:s budget och från de nationella behöriga myndigheterna ska bibehållas.

Befogenheterna för de europeiska tillsynsmyndigheterna ska också ses över. Dessutom föreslår rådet att informationsutbytet och samarbetet mellan nationella myndigheter ska stärkas och att de europeiska tillsynsmyndigheterna tar bättre hänsyn till gränsöverskridande verksamheter.

Från svensk sida har man tidigare varit mycket kritisk till förslagen om förändrad inriktning av den finansiella tillsynen. Sverige har bland annat framfört att delar av kommissionens förslag  innebär oklara ansvarsförhållanden mellan EU-nivå och nationell nivå, sämre förutsättningar att skapa en effektiv tillsyn och en förskjutning av beslutsrätten inom myndigheterna. Regeringen har också framfört kritik mot vissa delar av kommissionens förslag som rör direkttillsyn, och framfört att den sammantagna konsekvensen av förslaget kan leda till en tillsyn som är mindre effektiv, mindre förutsägbar och sämre anpassad efter nationella förhållanden. Arbetet i Ekofin har dock lett fram till en kompromiss som samtliga medlemsstater kunnat ställa sig bakom.

Men alla är inte tillfreds med inriktningen på EU:s framtida tillsyn av finansmarknaderna.

En av de kritiska rösterna är branschorganisationen Insurance Europe, som i en skrivelse framför bland annat att Eiopas nuvarande ledningsstruktur inte innehåller de kontrollfunktioner som behövs, och att de föreslagna förändringarna understryker snarare än hanterar de problemen. Insurance Europe förespråkar bland annat ökad öppenhet kring tillsyns- och budgetfrågor för Eiopa.

Här hittar du mer information om Ekofins beslut om de europeiska tillsynsmyndigheterna.

Här finns mer information om Insurance Europes ståndpunkt kring Eiopas mandat och styrning. 

”Nytt EU-förslag kan skapa problem för pay-as-you-drive-försäkringar”

Den europeiska branschorganisationen Insurance Europe varnar för att ett nytt EU-förslag om personlig integritet i digital information i sin nuvarande utformning riskerar att skapa problem för pay-as-you-drive-försäkringar. 

Så kallade pay-as-you-drive-försäkringar är på väg att få ett genomslag i Sverige, med bland annat aktörer som Greater Than i samarbete med Moderna och Paydrive i samarbete med Gjensidige.

Försäkringsmodellen innebär att bilens hastighet och körskicklighet mäts med digital teknik, och att försäkringspremien sätts utifrån förarens körstil.

Men kanske kan ett nytt EU-förslag ställa till problem framöver för pay-as-you-drive-försäkringar.

EU-förslaget handlar om personlig integritet när det gäller digital information. Enligt den europeiska branschorganisationen Insurance Europe, som har reagerat negativt på EU-förslaget, finns det oklarheter när det gäller vilken typ av information som ett försäkringsbolag ska kunna lagra digitalt.

— Exempelvis förbjuder förslaget användande och lagring av data genom teknisk utrustning — som bland annat lagrar information för motorförsäkring med telematik — i många sammanhang och innebär inte något klart undantag som tillåter försäkringsbolag att använda data för att kunna erbjuda telematik-försäkringsprodukter. Utan ett sådant undantag kommer försäkringsbolag att drabbas av juridisk oklarhet, och kan tvingas dra tillbaka sådana produkter som kan göra det möjligt att erbjuda förare ett mer skräddarsytt försäkringsskydd, menar Insurance Europe.

Insurance Europe uppmanar nu EU att gå igenom förslaget för att undvika denna typ av oönskade effekter.

Här kan du ta del av hela ställningstagandet från Insurance Europe.

Insurance Europe: IASB måste skjutas upp minst två år!

I november beslutade IASB att skjuta upp införandet av den nya redovisningsstandarden IFRS 17 med ett år. Men det räcker inte, minst två år behöver regelverket skjutsa upp menar en lång rad försäkringsorganisationer i ett öppet brev till IASB. 

I brevet, som är ställt till ordförande i IASB, International Accounting Standards Board, Hans Hoogervorst, skriver Insurance Europe att IASB måste ta sig tid att genomföra en revidering av delar av den föreslagna nya redovisningsstandarden.

— Även om vi välkomnar styrelsens beslut att skjuta upp införandet av IFRS 17 och IFRS 9, håller vi fast vid att införandet måste skjutas upp i två år för att åtgärda problemen med IFRS 17 och för att ge försäkringsbolagen tillräckligt med tid för att genomföra en framgångsrik implementering av standarden, heter det i brevet från Insurance Europe och tio andra internationella försäkringsorganisationer.

Här kan du ta del av brevet till IASB.

Även Insurance Europe går emot EU-krav på försäkringsgarantisystem

Insurance Europe menar i ett remissvar att det är alldeles för tidigt att ta ställning till om det behövs gemensamma EU-regler om krav på försäkringsgaranti, med tanke på att det har gått så kort tid sedan Solvens II-regelverket infördes.

Vi har tidigare skrivit om Svensk Försäkrings yttrande om planerna på att införa gemensamma regler inom EU med krav på försäkringsgarantisystem, motsvarande den bankgaranti som finns för privatpersoner i händelse av att en bank går omkull. Svensk Försäkring säger i sin kommentar till konsultationen från EIOPA att det inte finns något behov av gemensamma EU-regler för garantisystem.

Även den europeiska försäkringsorganisationen Insurance Europe uttrycker stark skepsis till förslaget. I sitt yttrande över konsultationen från EIOPA trycker man framförallt på att det är alldeles för tidigt att ta ställning till behovet av sådana regler, eftersom det bara är två år sedan de nya striktare Solvens II-reglerna infördes. Insurance Europe påpekar att de fall som handlar om bolag som gått omkull i samtliga fall inträffade innan Solvens II-reglerna infördes.

Och om det ändå införs EU-regler om försäkringsgarantisystem måste de vara mycket flexibla så att de olika europeiska länderna får stor frihet att välja själva vilken typ av system man vill införa, anser Insurance Europe.

Här hittar du mer information om yttrandet från EIOPA.

 

 

 

Europa står för 30 procent av världens försäkringspremier

Europeiska försäkringsbolag står för ungefär 30 procent av alla försäkringspremier i världen. Det visar Insurance Europes sammanställning över europeisk försäkring 2017.

Delar man upp de europeiska försäkringspremierna på liv- och skadeförsäkring, står europeiska försäkringsbolag före 32 procent av världens livförsäkringspremier och 28 procent av världens skadeförsäkringspremier.

Sammanställningen visar också att försäkringsbolag i Nordamerika står för 31 procent av de globala försäkringspremierna och försäkringsbolagen i Asien svarar för 33 procent av premierna i världen.

Totalt sett uppgick premievolymen för försäkringsbolag i Europa till 1 213 miljarder euro. 1 022 miljarder euro betalades ut i skadeersättning.

Sverige ligger nära det europeiska genomsnittet när det gäller skadeförsäkringspremier per invånare. Vi ligger samtidigt en bit över snittet när det gäller livpremier per invånare, sannolikt beroende på att våra kollektivavtalade tjänstepensionssystem i stor utsträckning ligger i försäkringsbolag. Allra högst när det gäller livpremier per invånare ligger Danmark som också ligger tvåa i Europa på skadepremier per invånare.

Här hittar du hela sammanställningen från Insurance Europe.

Nio organisationer i öppet brev till IASB: Skjut upp IFRS 17!

Nio internationella försäkringsorganisationer skriver nu i ett öppet brev till IASB:s ordförande Hans Hoogervorst att införandet av den nya redovisningsstandarden IFRS 17 för försäkringsavtal måste skjutas upp.

IASB är den organisation som fattar beslut om internationell redovisningsstandard.

– Intensiva tester, tillsammans med en genomgång av försäkringsgivarnas planering för implementeringen, har bekräftat att ett antal viktiga frågor fortfarande måste lösas för att säkerställa kvaliteten och införandet i praktiken av den nya standarden, heter det i det öppna brevet.

De nio organisationerna kräver nu att IFRS 17 skjuts upp i minst två år, för att hinna genomföra nödvändiga justeringar av regelverket och ge försäkringsbranschen tid att anpassa sig  till det nya regelverket.

Bland undertecknarna av brevet finns den europeiska försäkringsorganisationen Insurance Europe och dessutom branschorganisationer i Sydafrika, Kanada, Nya Zeeland, Sydkorea och Australien.

Här kan du ta del av det öppna brevet om IFRS 17.

Insurance Europe kräver att IFRS 17 skjuts upp i två år

Den europeiska branschorganisationen Insurance Europe kräver nu att införandet av redovisningsstandarden IFRS 17 skjuts upp i två år. 

I ett uttalande skriver Insurance Europe att ser det nya regelverket som väsentligt för hela försäkringsbranschen, men att det fortfarande finns en rad problem som inte har lösts. Man hänvisar bland annat till 11 frågeställningar som kom fram när förslaget på den nya standarden testades tidigare i år. Därför måste IFRS 17 skjutas upp, menar Insurance Europe.

– Införandet av standarden måste skjutas upp i två år för att kunna åstadkomma nödvändiga förbättringar, och för att det ska finnas tid för alla de företag som påverkas att införa standarden, skriver Insurance Europe i ett uttalande i dag.

Insurance Europe menar att ett beslut om detta måste fattas snarast, bland annat för att göra det möjligt för försäkringsbolagen att ta fram systemlösningar som stöder IFRS 17.

Insurance Europe kräver gemensamma EU-regler för drönare

Det behövs ett gemensamt regelverk inom EU för licensiering av drönare. Det skriver Insurance Europe i ett remissvar på EU-kommissionens konsultation i ämnet. 

Försäkringsbranschen berörs av drönare på flera olika sätt, konstaterar den europeiska branschssammanslutningen Insurance Europe. Dels används drönare för att undersöka och förebygga risker och i samband med skadereglering, dels erbjuder allt fler försäkringsbolag skräddarsydda försäkringar för drönare. 

Insurance Europe vill nu att kommissionen tar fram ett EU-gemensamt system för licensiering, certifiering och auktorisation för drönare, och ett gemensamt system för att klassificera drönare av olika modeller. Enligt Insurance Europe finns det risk för att fragmenterade regelverk hämmar tillväxten på marknaden. Dessutom menar branschorganisationen att det finns säkerhetsrisker och integritetsfrågor kring drönare som behöver adresseras gemensamt. 

Här kan du ta del av hela Insurance Europes remissyttrande till EU-kommissionen. 

Insurance Europe informerar om de nya GDPR-reglerna

Snart är det dags! I nästa vecka påverkas alla företag i Europa av det nya omfattande GDPR-regelverket som skydd för personuppgifter. Den europeiska branschorganisationen Insurance Europe har tagit fram en enkel vägledning om vad företag behöver tänka på för att få regelverket på plats. 

Den nya lagstiftningen träder i kraft den 25 maj och innebär bland annat att kunder har rätt att ta del av alla sina uppgifter, rätt att få informationen raderad och rätt att få kunduppgifterna exporterade i en datafil. 

Dessutom ställs ytterligare krav på säkerhet och på incidentrapportering som har koppling till personuppgifter. 

Detta påverkar alla företag i Europa, och inte minst försäkringsbolagen som har en mängd detaljerade data om alla sina kunder. 

Här kan du läsa Insurance Europes sammanställning av GDPR-lagstiftningen. 

Insurance Europe kritiserar förslag om mer makt till Eiopa

Förslag från EU-kommissionen om att stärka den europeiska försäkringsmyndigheten Eiopa innehåller stora brister. Det skriver den europeiska försäkringsbranschorganisationen Insurance Europe i en kritisk rapport.

Insurance Europe menar i sitt position paper att det redan i dag finns stora brister i arbetet i Eiopa. Bland annat anser man att det saknas system för kontrollfunktioner, checks and balances. Dessutom menar Insurance Europe att EU-kommissionens förslag om mer maktbefogenheter till Eiopa riskerar att skapa ytterligare problem. 

– Eiopas nuvarande ledningsstruktur innehåller inte tillräckligt mycket av kontrollfunktioner, och kommissionens förslag förstärker snarare än kommer till rätta med dessa brister, skriver Insurance Europe i sin kommentar.

Insurance Europe föreslår bland annat en öppnare budgetprocess och högre transparens kring beslutsprocesser. Förslaget om ytterligare maktbefogenheter, på bekostnad av de nationella tillsynsmyndigheterna, går emot subsidiaritetsprincipen, det vill säga att beslut ska fattas på den lägsta ändamålsenliga nivån.

Här kan du ta del av Insurance Europes position paper i sin helhet. 

Insurance Europe sågar nytt EU-förslag om informationsplikt

Insurance Europe – den europeiska branschorganisationen för försäkringsbranschen – går till storms mot ett nytt EU-förslag som innebär att företag ska tvingas lämna ut känslig information till EU. 

Det nya regelverket kallas för SMIT – Single Market Information Tool. EU-kommissionen har nyligen lämnat sina synpunkter på det nya föreslagna regelverket i ett så kallat Position Paper. 

Insurance Europe sågar nu EU-kommisionens förslag i sin helhet, och kräver i ovanligt hård ordalag att förslaget dras tillbaka. 

– Behovet av SMIT har inte konkretiserats, och omfattningen är oproportionelig i förhållande till de syften man försöker uppnå, skriver Insurance Europe i sin kommentar.  

SMIT-förslaget innebär i korthet att företag ska tvingas lämna ut känslig information till EU-kommissionen, som kan användas bland annat för att kunna driva processer mot medlemsländer. Om den efterfrågade informationen inte lämnas ut kan påföljden bli kännbara bötesbelopp. 

Insurance Europe skriver bland annat att SMIT-förslaget lider brist på proportionalitet, att det saknas säkerhetsgarantier för den känsliga informationen som ska skickas in och att det saknas en tillfredsställande rättslig grund – samtidigt som förslaget bortser från behovet av att skilja mellan EU:s och medlemsländernas kompetensområden. 

Redan tidigare har Svensk Försäkring och Svenskt Näringsliv tagit kraftigt avstånd från förslaget. 

I ett yttrande till regeringen den 31 augusti skrev Svensk Försäkring att man anslöt sig till kritik från Svenskt Näringsliv, och avrådde från att anta förslaget.

Så här formulerade man sig bland annat i sitt kritiska yttrande: 

– Ett så otydligt och illa underbyggt förslag riskerar att öka misstron mot EU och EU:s institutioner.  

Om det trots allt blev så att förslaget skulle tas vidare, föreslår Svensk Försäkring att det bör göras vissa nödvändiga klargöranden kring sådant som syfte, användningsområden, kostnadsmässiga konsekvenser för företagen samt förhållandet till krav på rättssäkerhet.  

Här hittar du mer information om Insurance Europes kommentar till förslaget.

Onödigt! Svensk Försäkring dissar EU-förslag på regler för krishantering

Det finns ingen anledning att införa särskilda regler på EU-nivå för krishantering av försäkringsbolag. Det skriver Svensk Försäkring i en kommentar till den europeiska tillsynsmyndigheten EIOPA som har begärt in synpunkter på ett eventuellt EU-regelverk för krishantering av försäkringsbolag. 

Svensk Försäkring har valt att skicka ett yttrande som kompletterar synpunkterna från Insurance Europe, där man särskilt betonar vissa aspekter.

Bland annat understryker man att det är väldigt sällsynt med fallissemang bland försäkringsbolag, och att försäkringsbranschen inte hade någon del i finanskrisen.   

Från Svensk Försäkring skriver man att om nu ett sådant regelverk ändå skulle bli aktuellt, så krävs att det är mycket tydliga kriterier för tillämpningen. Regelverket måste också vara rättssäkert, och det krävs en rimlig avvägning om resolution ska tillgripas snarare än åtgärder enligt redan tillämpliga regelverk, skriver Svensk Försäkring vidare  i sin kommentar.

Konsultationen om ett eventuellt krishanteringssystem för försäkringsbolag skickades ut av EIOPA i december förra året. Förslaget påminner om de motsvarande EU-regler som redan idag finns för banker. Det innehåller dels krav på särskilda återhämtnings- och resolutionsplaner, dels regler om resolution och förebyggande tillsynsåtgärder.

I sitt svar på konsultationen – som Svensk Försäkring står bakom – ställer sig Insurance Europe skeptiska till om särskilda krishanteringsregler verkligen är nödvändiga med tanke på den reglering som försäkringsbolagen redan omfattas av idag. Inte heller finns sådana risker för den finansiella stabiliteten som skulle rättfärdiga ett sådant regelverk. Viss harmonisering av krishanteringsregler skulle i och för sig kunna vara fördelaktig, menar Insurance Europe. Men regleringen måste i så fall tillämpas på ett proportionerligt sätt och inte komma i konflikt med de åtgärder som redan nu kan vidtas under dagens försäkringsregelverk. Det finns även skäl att ytterligare stärka tillsynssamarbetet.

EIOPA väntas återkomma med en rapport senare i år. Därefter tar kommissionen ställning till om och hur ärendet ska tas vidare på EU-nivå.

Här an du läsa Svensk Försäkrings kommentar till förslaget.