Etikett: Johan granholm

If: Därför har stenskotten blivit så mycket vanligare

Posted on mars 18, 2019 by - Sak

De senaste tjugo åren har antalet glasskador till följd av stenskott har ökat dramatiskt i Sverige, enligt en genomgång från försäkringsbolaget If.

Stenskotten har blivit markant fler totalt sett de senaste 20 åren. Enligt Svensk Försäkrings siffror rapporterades drygt 163 000 glasskador in till försäkringsbolagen år 1997, att jämföra med den senaste uppgiften i statistiken, från 2017, då samma siffra var hela 420 000 stycken — en ökning med nära 160 procent!

Det går att spåra en rad orsaker till ökningen.

— Dels har förstås antalet bilar ökat stadigt, men det förklarar bara en mindre del av variationen. Andra orsaker är att de gamla stänkskydden blivit allt ovanligare, att personbilarnas framrutor blivit tunnare, samt att grusningen av körbanorna är frikostigare i dag, säger Johan Granholm, motorexpert på If, i ett pressmeddelande.

Ytterligare ett skäl till ökningen av stenskott är att vägarna har fått fler parallella körfält. Påkörning på ny väg, exempelvis motorvägens accelerationsfält, är tillsammans med omkörning den vanligaste orsaken till stenskott.

If: Svenska folket kräver nya körkortsprov för 75-åringar

Posted on september 10, 2018 by - Sak

Det som har fyllt 75 år bör göra ett nytt körkortsprov. Det menar en majoritet av svenskarna enligt en färsk undersökning från If.

I Sverige finns över 650 000 personer över 75 år med körkort. Vid 75 år är olycksrisken väldigt låg, nästan som lägst enligt statistiken. 

Högre upp i åldrarna ökar däremot risken stadigt. Äldre bilförare får svårare att hantera komplexa situationer som kräver snabba beslut och korta reaktionstider. Ofta är också mörkerseendet nedsatt. 

Enligt undersökningen från If kräver nu sex av tio svenskar att körkortet ska förnyas efter 75.

– Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att det är förare i åldern 18-19 år som har den absolut högsta olycksrisken, säger Johan Granholm, motorexpert på försäkringsbolaget If, enligt en kommentar.

De flesta länder i EU har säkerhetskontroller för äldre förare i trafiken. Sverige är ett av åtta EU-länder som inte har det.

If: Allt fler allvarliga olyckor i Sverige med mopedbilar

Posted on september 3, 2018 by - Sak

Statistik från If visar att antalet allvarliga olyckor med mopedbilar blir allt vanligare.

I dag finns cirka 10 000 mopedbilar i drift i Sverige.

I jämförelse med vanliga personbilar väger de väldigt lite och har sämre krav på krocksäkerhet. En mopedbil väger max 425 kilo medan en personbil ligger på cirka 1 500 kilo. Karossen på mopedbilen är byggd av aluminium och plast, säkerhetsutrustning som krockkuddar är inte obligatoriskt.

Ny statistik från försäkringsbolaget If visar att mopedbilarna ofta är inblandade i olyckor som resulterar i allvarliga skador.

– Olyckorna är ofta allvarliga, mopedbilen demoleras totalt och föraren blir inte sällan fastklämd. De säkerhetssystem som finns i vanliga personbilar är bortprioriterade på grund av att bilen inte får väga mer än 425 kilo, säger Johan Granholm, motorexpert på If, i en presskommentar.

– Krocksäkerheten är usel. Vi vill verkligen varna för olycksrisken med mopedbilarna och vänder oss både till lagstiftare och konsumenter.

Ifs skadestatistik för mopedbilar

Skadade bilar

2016 = 60 vagnskador

2017 = 110 vagnskador

2018 (t o m juli) = 85 vagnskador

Personskador

2016 = 26

2017 = 63

2018 (t o m juli) = 60