Etikett: Kivan kaivanipour

Svedea lanserar ny försäkring för privatägda lätta lastbilar

Posted on mars 9, 2020 by - Sak

Svedea meddelar att man nu lanserar en försäkring för privatägd lätt lastbil. Det innebär att Svedea nu även erbjuder försäkring för pickuper, skåpbilar och lastbilsregistrerade personbilar som ägs av privatpersoner.

I dag finns cirka 585 000 lätta lastbilar i trafik i Sverige, vilket motsvarar en ökning med 30 procent på tio år.

Enligt Svedea har man genom åren fått allt fler önskemål om att komplettera bilförsäkring för privatpersoner med en försäkring för lätt lastbil. Och från den 1 mars finns nu en sådan lösning på plats.

– Lätt lastbil är en fordonstyp som har ökat i popularitet även bland privatpersoner och vi vill förstås gå våra kunder till mötes. I synnerhet som vi blivit utsedda till försäkringsbolaget med nöjdaste fordonskunder 2019 av Svenskt Kvalitetsindex, säger Kivan Kaivanipour, produktchef för bilförsäkring på Svedea, i en presskommentar.

Lätt lastbil får ha en totalvikt på max 3 500 kg och kan köras med B-körkort. Exempel på lätta lastbilar är pickuper, skåpbilar, flakbilar och personbilar som registrerats som lastbil.

Svedea höjer självrisken för den som kör på en bärgningsbil

Posted on november 29, 2019 by - Sak

Kör du på en bärgningsbil eller ett vägarbete så drabbas du av förhöjd självrisk. Det har Svedea beslutat för att bidra till att minska problemet med incidenter där bärgningspersonal och vägarbetare drabbas på grund av respektlösa trafikanter.

Svedea konstaterar att vägarbetare, bärgare och förare av buffertfordon är särskilt utsatta yrkesgrupper eftersom de arbetar mitt i trafiken med förbipasserande fordon — som ofta susar förbi i för hög hastighet.

– Vår önskan är att alla fordonsförare får mer respekt för de som jobbar längs vägarna och är extra uppmärksamma vid vägarbeten och bärgningsjobb. Håller man koll på vägen upptäcker man varningsskyltar och hastighetsbegränsningar i tid och kan anpassa sin körning. Det är en självklarhet att sänka hastigheten rejält förbi de som arbetar på vägen, säger Åsa Roos, skadereglerare på Svedea, i en presskommentar.

Den förhöjda självrisken för förare som orsakar en skada på fordon i anslutning till vägarbete, bärgning eller liknande höjs nu till 10 procent av prisbasbeloppet för trafikskada — vilket nästa år motsvarar 4 730 kronor — och dubbel självrisk för vagnskada.

– Det nya villkoret införs den 1 januari 2020 och vår förhoppning är att man som förare ska bli mer uppmärksam på den här typen av situationer på vägarna, säger Kivan Kaivanipour, produktchef för bilförsäkring på Svedea.

Göran Fredriksson är företrädare för Sveriges Branschförening för Säkrare Vägarbetsplatser, SBSV. Han säger i sin kommentar att han ser det som ett tydligt budskap till trafikanterna:

– SBSV ser Svedeas åtgärd som något mycket positivt och konkret för att motverka den negativa utvecklingen av säkerheten för de som arbetar på eller vid väg. Vi hoppas att det tydliga budskapet som självriskhöjningen utgör når fram till trafikanterna och ger effekt.

Svedea i samarbete med Evify om elbilsladdning

Posted on augusti 7, 2019 by - Allmänt

Svedea har inlett ett partnerskap med Evify, en jämförelsetjänst för laddboxar för elbilar. Enligt Svedea kan det innebära stora problem att ladda elbilar med vanliga eluttag, och Svedea rekommenderar därför installation av laddbox för den som vill ladda sin elbil.

Antalet laddbara fordon uppskattas uppgå till 110 000 vid årets slut, om man räknar samman elbilar, laddhybrider och elmotorcyklar. Svedea konstaterar att laddningsmöjligheterna i hemmen ofta inte är anpassade för den belastning det innebär att ladda en elbil, vilket kan innebära risk för brand.

– Ofta används ett så kallat Schukouttag, alltså ett vanligt jordat vägguttag på 16 ampere. Problemet är att sådana uttag inte är gjorda för laddning av elbilar och inte alltid klarar återkommande och långvarig hög belastning. I värsta fall kan det leda till okontrollerad temperaturstegring och brand, säger Kivan Kaivanipour, produktchef för bilförsäkring på Svedea, i en kommentar.

Svedea rekommenderar att ett elinstallationsföretag undersöker förutsättningarna på plats. Allra bäst är att låta en behörig elektriker montera en laddbox. Elektrikern bör då vara registrerad hos Elsäkerhetsverket med verksamhetstypen ”övriga anläggningar för användning av el”.

För att förenkla för sina kunder när det gäller laddboxar har Svedea valt att ingå i partnerskap med Evify, som beskrivs som en informativ jämförelsesida för laddboxar.

– Det är glädjande att ansluta Svedea som första försäkringspartner till vår plattform i hopp om att minimera tröskeln till säker och snabbare elbilsladdning för dess kunder, säger Dariush Hosseinian, marknadschef och medgrundare till Evify, i en presskommentar.

Här hittar du mer information om samarbetet.

Svedea: Alla vet inte hur försäkringen gäller om bilen lånas ut

Posted on september 18, 2017 by - Sak

Långt i från alla bilägare har koll på hur bilförsäkringen gäller, och vad som  händer om någon annan stå som försäkringstagare på ens bil. Det visar en kundundersökning från Svedea. 

I Svedeas kundundersökning svarade 3 000 bilägare på frågor om bilägande och körbeteende. Av dessa hade 30 procent ingen koll på risken med att låta någon annan stå som försäkringstagare på ens bil. De trodde att försäkringen gällde fullt ut om en förälder köper och försäkrar en bil men det är sonen/dottern som huvudsakligen använder den.

I Svedeas undersökning trodde dock var fjärde person att försäkringen hade begränsningar om sambon är huvudsaklig brukare. Endast hälften av bilåkarna visste att försäkringen gäller som vanligt om man vid enstaka tillfällen lånar ut den till en bekant.

Att låta din sambo, fru eller man vara den som främst kör en bil du står som ägare på eller att bara tillfälligt låna ut den är dock helt oproblematiskt ur försäkringssynpunkt.

– För att en bilförsäkring ska gälla behöver man vanligen vara både bilens verkliga ägare och huvudsakliga brukare. Trots det händer det att folk låter en förälder eller äldre kompis stå som ägare och försäkringstagare på bilen för att få ner priset på försäkringen. Risken är då att man blir utan ersättning om bilen skulle bli skadad, säger Kivan Kaivanipour, produktchef för bilförsäkring på Svedea, i en presskommentar.