I veckan lanserades insurtechbolaget evoli — en helt ny digital utmanare inom skadeförsäkring. Först ut är lanseringen av en bilförsäkring för försiktiga bilförare — kunder som sällan råkar ut för skador, kan tänka sig att betala en högre självrisk och gärna vill ha en låg premie.
På evolis hemsida beskrivs målgruppen för bilförsäkringen så här: ”Bäst pris för oss över 30 år, som haft körkort länge, sällan orsakar skador och kör en vanlig bil.” evolis bilförsäkring har ingen bindningstid, och är flexibel på det sättet att kunden via en app kan ändra, uppgradera, nedgradera eller säga upp försäkringen när som helst.
Formellt fungerar evoli som förmedlare; försäkringsgivare för bilförsäkringen är Eir Försäkring.
VD och grundare är Patrik Lundholm som tidigare bland annat har arbetat på Insplanet, Moderna, Greater Than och Movestic. Han säger till Sak & Liv att starten för bolaget har gått över förväntan.
— Det har mottagits otroligt bra — vi ligger 200 procent över vår budget. Bara under vårt första dygn fick vi in premier för 70 000 kronor och detta är innan vi lanserat i samtliga kanaler.
Vad kan du säga om tanken med att rikta in er på försiktiga bilförare?
— Egentligen har jag byggt en försäkring som är till för min far. Han har kört bil i 40 år och aldrig utnyttjat sin bilförsäkring. Jag är övertygad om att det finns en stor kategori bilförare som vill ha en låg premie och samtidigt en försäkring som ger ett fullgott skydd om olyckan verkligen är framme. Det är en kundkategori som jag anser inte premieras tillräckligt hos de etablerade försäkringsbolagen.
I ett första skede planerar evoli att få in en stor del av kunderna via aggregatorer som Compricer och Insplanet. Man kommer även att marknadsföra sig via digitala medier.
Kan du berätta mer om planerna för evoli på sikt?
— Vi tror inte att vi snabbt kan ta över hela marknaden eller så från de stora försäkringsbolagen, men jag tror inte att det är omöjligt att vi på sikt ska kunna ta 2 procent. Tanken är att efter hand bredda vårt produktutbud till fler områden, och jag hoppas på att vi ska kunna ligga på en premievolym på runt 450 miljoner kronor på tre års sikt.
Hur har ni finansierat verksamheten?
— Sedan start har vi genomfört två nyemissioner och vi har flertalet starka finansiärer som deltagit i båda. Idag har vi över 20 ägare totalt med en blandning av investmentbolag och privatpersoner.
Kommer ert breddade produktutbud att rikta sig till försiktiga försäkringstagare, på samma sätt som er bilförsäkring?
— Nej, det är inte självklart. Nu har vi startat med produktområdet bil för privatpersoner, men övriga produkter som vi planerar för kan bli lite mer nytänkande. Vi hoppas kunna komma ut med vårt breddade produktutbud till hösten, om allt går som planerat, säger Patrik Lundholm.
evoli har i dag sex anställda och arbetar dessutom med lika många inhyrda konsulter. Till det kommer en namnkunnig styrelse med tung erfarenhet inom försäkring och finans med fokus på fintech. Styrelseordförande är Daniel Laiti som bland annat är medgrundare till Bynk/Rocker. I styrelsen finns i övrigt Charlotte Boij — tidigare bland annat VD för Ikano Försäkring och för Länsförsäkringar International, Malin Blomberg, tidigare VD för insurtechbolaget Yallotrade och i dag vice VD för DISE International AB samt entreprenören Mathias Johansson som är medgrundare av Bynk/Rocker och även en av grundarna av Lendo.