Etikett: Anders Wallstenius

Länsförsäkringar: Bara två av tio åkerier gör alkotester

Posted on november 26, 2019 by - Sak

En undersökning från Länsförsäkringar visar att endast två av tio åkerier någon gång genomför alkotester på sina förare, vilket innebär attåtta av tio av landets åkeriägare aldrig genomför alkoholkontroller.

Undersökningen har genomförts genom telefonintervjuer av PFM Research bland 400 åkerier, varav 200 intervjuer med ägare och 200 intervjuer med lastbilsförare.

Resultaten visar också att nästan fyra av tio av de åkerianställda uppger att det saknas alkolås i samtliga av åkeriets bilar.

– Även om regelefterlevnaden gällande nykterhet ökar bland lastbilsförare så bidrar också ett införande av alkolås i flottan till att avdramatisera samtal om alkohol och trafiksäkerhet, säger Anders Wallstenius, motorspecialist på Länsförsäkringar, i en kommentar.

De flesta av både förare och åkeriägare uppger att de har en alkohol- och drogpolicy på arbetsplatsen, totalt 91 procent. Men när det gäller mer generella rutiner kring förberedelser inför arbetspasset uppger en tredjedel av förare och åkeriägare att det saknas helt på arbetsplatsen.

Totalt uppger 56 procent att de alltid genomför egenkontroller av fordonet inför ett arbetspass. Men siffrorna skiljer sig mellan förare och åkeriägare. Endast 45 procent av åkeriägarna uppger att de genomför egenkontroller medan siffran är 68 procent bland förarna.

– Det är intressant att det är färre åkeriägare som uppger att de genomför egenkontroller av fordonet inför körning. Man skulle kunna tänka sig att de skulle vara mer måna om att allt står rätt till. Det skulle kunna handla om tidspress då fler åkeriägare upplever att de är stressade och jobbar efter ett pressat schema. Att prioritera bort säkerheten för att vinna tid är dock ofta en kortsiktig lösning då det kan öka risken för olyckor, säger Anders Wallstenius i pressmeddelandet från Länsförsäkringar.

”Mänskliga faktorn och mobilprat orsakar många trafikolyckor”

Posted on november 4, 2019 by - Sak

Den mänskliga faktorn är ofta orsaken till trafikolyckor. En undersökning från Länsförsäkringar visar att 45 procent av lastbilschaufförerna och åkeriägarna menar att medtrafikanternas misstag är största orsaken till att olyckor sker i trafiken. Även användandet av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning under färd orsakar många olyckor, enligt undersökningen.

Undersökningen genomfördes genom telefonintervjuer av PFM Research bland 400 åkerier, varav 200 intervjuer med ägare och 200 intervjuer med lastbilsförare.

– Olyckor som sker vid körfältsbyten, i korsningar eller i rondeller är speciellt farliga på grund av den döda vinkeln. Vid påkörning bakifrån är risken för personskador mycket stor för dem som sitter i den påkörda bilen. Här är det mycket viktigt att bilisterna inte kör in för snävt framför exempelvis lastbilar och att större fordon anpassar hastigheten till trafiksituationen, säger Anders Wallstenius, motorspecialist på Länsförsäkringar, i en kommentar.

29 procent av lastbilschaufförerna och åkeriägarna i undersökningen anser att det är användande av mobiltelefon eller annan kommunikationsutrustning som är största orsaken till olyckor och 24 procent menar att det beror på väglaget. Bara 11, respektive 10 procent anser att stress och trötthet är de största orsakerna till olyckor. 7 procent uppger att det är hastigheten som är avgörande.

– Okoncentration eller trötthet hos förare kan vara en del i att trafikolyckor inträffar. Sedan gäller det att inte låta eventuell irritation över andra trafikanter gå ut över hur man uppträder i trafiken. Men även hastigheten har en avgörande inverkan i många trafiksituationer liksom att ha respekt för väglaget och väderförhållanden.  Att både privatbilister och yrkesförare håller avstånd till fordonet framför gör att man hinner bromsa om något oförutsett skulle inträffa på vägen eller det är halt, säger Anders Wallstenius.

Här hittar du mer information om undersökningen.

Länsförsäkringar: Lastbilsförare är starkare psykiskt än fysiskt

Posted on augusti 16, 2019 by - Sak

Både förare och åkeriägare bedömer att den psykiska hälsan är bättre än den fysiska. Det framgår av en undersökning från Länsförsäkringar. Av undersökningen framgår också att kvinnorna i branschen anser sig ha bättre fysik än männen.

Både män och kvinnor i åkeribranschen uppger att den psykiska hälsan är bättre än den fysiska. Men det är fler kvinnor än män som uppger att deras fysiska hälsa är ganska bra och mycket bra.

– Liksom många andra arbeten i dag är yrkesförare en grupp som sitter mycket stilla på jobbet. Det kan förklara lastbilsförare och åkeriägarnas upplevelse av att hälsan inte ligger på topp. Varför fler kvinnor än män anser de har bra fysisk hälsa är väldigt intressant men vi vet inte riktigt varför det är så. Det skulle kunna bero på ålder, kost eller fysisk aktivitet eller en kombination av dessa. Förutom att spara på kroppen vid till exempel lossning och lastning så handlar det om att försöka utnyttja de lagstadgade pauserna till att försöka röra på sig lite, förutom att få i sig mat och dryck, säger Kristina Ström Olsson, hälsostrateg på Länsförsäkringar, i en kommentar.

När det gäller förarmiljön är hela nio av tio lastbilschaufförer och åkeriägare nöjda. Åkeriägarna är något mer nöjda än vad förarna är. De som varit i branschen under lång tid — mer än 40 år — tycker allmänt att förarmiljön är bättre, än de som varit i branschen kortare tid. Av undersökningen framgår också att tre av fyra åkeriägare kör sina fordon själva.

– Förutom att försöka förbättra sin fysiska hälsa så är en bra arbetsmiljö viktigt. Några av dem som svarat på varför man inte är nöjd med arbetsmiljön uppger att lastbilen är av äldre modell eller att det är kallt eller smutsigt i bilen. Särskilt i vissa branscher är damm från grustag, byggarbetsplatser, last- och lossningsplatser en vardag. Arbetsgivarna har ett arbetsmiljöansvar vilket bland annat innebär att de löpande behöver kontrollera om det finns en klimatanläggning, att den fungerar och att de ska bedöma risker till följd av vibrationer vid körning på ojämnt underlag säger Anders Wallstenius, motorspecialist på Länsförsäkringarm, i sin kommentar.

– En fara som det inte pratas så mycket om är att dagens moderna lastbilar har en sådan komfort så att man kan känna sig överdrivet säker och att det kan lura föraren att hålla högre hastighet än vad vägen klarar, säger Anders Wallstenius.

Undersökningen genomfördes genom telefonintervjuer av PFM Research bland 400 åkerier, varav 200 intervjuer med ägare och 200 intervjuer med lastbilsförare. Målgruppen bestod av åkerier i Sverige inom vägtransport och godstrafik med 5 anställda eller fler. Frågorna som ställdes var: Hur skulle du bedöma din fysiska hälsa/psykiska hälsa? Hur nöjd är du med förarmiljön generellt?