Etikett: KFN

Krigsförsäkringsnämnden vill ha mer pengar för att utforma avtal

Posted on april 3, 2024 by - Sak

Krigsförsäkringsnämnden begär i sitt budgetunderlag ytterligare medel de närmaste åren för att kunna upprätta avtal om samarbete mellan nämnden och försäkringsbranschen.

Krigsförsäkringsnämnden har till uppgift att tillhandahålla en statlig försäkring för transporter i samband med krig eller krigsfara.

Nämnden har nu till finansdepartementet lämnat in sitt budgetunderlag för perioden 2025-2027. Av budgetunderlaget framgår att KFN gör bedömningen att det under åren 2025 behövs en budgetförstärkning. Detta eftersom man menar att det krävs extern expertis — som i vissa fall måste hämtas internationellt — för att ta fram nya avtal och villkor när det gäller nämndens samarbete med försäkringsbolagen.

Bakgrunden är att ett tidigare samarbete mellan Krigsförsäkringsnämnden och försäkringsbranschen upphörde år 2022 i samband med att Svenska Transportförsäkringspoolen upplöstes. Nämnden är därför på väg att söka nya former för samarbete med försäkringsbranschen, och enligt nämnden behövs nu ytterligare medel för att KFN på ett effektivt sätt ska kunna genomföra de uppgifter som ankommer på myndigheten.

— Företagen inom transportbranschen är liksom försäkringsföretagen verksamma på en global marknad där Sverige är beroende av internationella aktörer. Avtal och villkor bör därför utformas enligt internationell standard. De kostnader som är associerade med detta arbete är förhållandevis höga på kort sikt. I samband med arbetet med avtal och villkor kommer KFN att intensifiera sitt arbete med att uppdatera och utarbeta nya rutiner och policydokument samt utveckla en administrativ arbetsmodell för stöd till nämnden, heter det bland annat i nämndens budgetunderlag.

Krigsförsäkringsnämnden äskar mot bakgrund av detta ökade medel med 1,6 miljoner kronor för 2025, 1,1 miljoner kronor för 2026 och 0,9 miljoner kronor för 2027.

— Om KFN inte tillförs de begärda medlen finns det risk att arbetet med att färdigställa de nödvändiga avtalen och villkoren försenas påtagligt vilket kommer få en direkt påverkan på KFN:s möjlighet att utföra de uppgifter som ankommer på myndigheten, skriver nämnden i budgetunderlaget.

Nämnden gör bedömningen att kostnadsnivån bör kunna sjunka efter 2026.

Krigsförsäkringsnämnden påpekar att nämndens verksamhet förutsätter samverkan med försäkringsbolagen. Nämnden lyfter i budgetunderlaget fram att KFN utgör ”en unik plattform för samverkan mellan den statliga och privata sektorn” och att dess verksamhet är en nyckelfunktion i utbyggnaden av det civila försvaret.

KFN:s ordförande Christopher Hesselbrandt ger följande kommentar till Sak & Liv om nämndens arbete:

— På kort sikt så äskar nämnden ökade medel för att se till att vi på ett effektivt sätt kan slutföra arbetet med de nya avtalen. KFN eftersträvar en robusthet i de uppdaterade lösningarna för att sömnlöst kunna stötta försäkringsbranschen och därigenom försvarsansträngningarna, näringslivet och folkförsörjningen i händelse av krig, vilket är KFNs primära uppdrag.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av budgetunderlaget som lämnades in under februari.


Anders Leissner fortsätter som ordförande för KFN fram till juli

Posted on januari 3, 2023 by - Sak

Advokat Anders Leissner har av regeringen fått förnyat förtroende som ordförande för Krigsförsäkringsnämnden. Dock gäller hans förordnande endast fram till den 1 juli i år. 

Anders Leissner är verksam vid Vinge i Göteborg och har suttit som ordförande i nämnden sedan år 2021.

Regeringens förordnande från den 22 december innebär att han kommer att vara ordförande för nämnden från den 1 januari till den 1 juli i år.

Nämndens ledamöter är i övrigt fil kand Mikaela Tamm, som också är vice ordförande, försäkringsrådgivaren Tobias Sigurdsson, affärsansvarige Jakob Oswald, avdelningschef Cecilia Nyström och försäkringsrådgivaren Robert Jansson. Dessa ledamöter är förordnade fram till och med den sista december 2024. Ersättare i nämnden är: Thomas Winje, Knut Rabe, Mikael Livijn, Jan Lundberg och Ulla Norrhäll.

Krigsförsäkringsnämnden ansvarar för frågor om försäkring mot krigsrisker, enligt lagen om försäkringsverksamhet under krig eller krigsfara. KFN startades i samband med andra världskriget då det blev uppenbart att krigssituationen i Sveriges närhet bidrog till att försäkringspremierna när det gäller krigsrisker blev ohållbart höga.

Avsikten har hittills varit att KFN löser sin uppgift genom att man överta krigsrisker under befintliga transportförsäkringsavtal för fartyg, flyg och lastbil genom att i förväg ingå avtal med försäkringsgivare. Detta har hittills skett via Transportförsäkringspoolen. Sedan poolen har upplösts står KFN i dag utan denna typ av samarbetsavtal. KFN lyder under finansdepartementet och får administrativt stöd från Finansinspektionen.

Krigsförsäkringsnämnden står nu utan avtal med försäkringsbolagen

Posted on mars 24, 2022 by - Sak

Krigsförsäkringsnämnden har inte längre några avtal med försäkringsgivare sedan de bolag som ingått i Transportförsäkringspoolen under förra året sade upp sina samarbetsavtal i samband med att poolen skulle avvecklas. 

Krigsförsäkringsnämnden, KFN, lyder under finansdepartementet och har till uppgift att ordna försäkringar under krig eller krigssituation, för att säkerställa att transporter som är viktiga för försvarsansträngningarna, folkförsörjningen och näringslivet fungerar.

Hos försäkringsbolagen finns i dag standardavtal där ingående krigsförsäkringar sägs upp med kort varsel, på sju dagar, om det skulle uppstå en krigssituation i ett område där försäkringen gäller. Om det skulle hända, och om det finns otillräcklig kapacitet på den kommersiella marknaden, övertar svenska staten försäkringsansvaret genom att stå direkt för krigsrisken eller som återförsäkringsgivare.

Från 1961 och fram till i dag det funnits ett försäkringsavtal med Sveriges Transportförsäkringspool, STP, för att lösa försäkringsbehoven.

Men under 2021 sade alla de bolag som varit försäkringsgivare åt KFN upp sina avtal.

— Den tidigare strukturen finns kvar, men för närvarande finns det inga formella avtal på plats med försäkringsgivare . Det är mycket som händer nu och vi ska försöka lösa uppgiften som KFN har på bästa sätt. säger nämndens ordförande Anders Leissner som till vardags arbetar som jurist på Vinge med fokus på sanktioner, shipping och försäkring.

— Även om STP har upphört har vi en god och nära kommunikation med relevanta försäkringsbolag, inte minst genom vår nära samarbetspartner Svensk Försäkring. KFN kan tillsammans med försäkringsbolag lösa uppgiften, säger Anders Leissner.

Ett avgörande skäl till förändringen är att STP har upplösts som försäkringspool. Det innebär att KFN nu istället måste sluta nya direkta avtal med olika försäkringsgivare.

— Det har varit en lång process att säga upp alla avtal och lägga ned STP. Men STP var en lösning som skapades för länge sedan och som inte är funktionell i dag. Att ha en försäkringspool är problematiskt av bland annat konkurrensskäl. Vi i branschen är självklart med som rådgivare för att skapa en ny modernare form som kan fungera. Men bollen ligger hos KFN hur denna form ska se ut, säger Niklas Bengtsson, tidigare ordförande i STP och ordförande i Svensk Försäkrings Sjöutskott.

Han vill också tona ned dramatiken i att Sverige saknar krigsförsäkringar för transporter när krig rasar i vårt närområde och riskerar att sprida sig till Baltikum och Östersjön.

— Krigsförsäkringar för olika transportslag finns ju fortsatt. Redare och andra transportörer tecknar krigsförsäkringar när de transporterar gods till Svarta Havet i rådande situation, säger Niklas Bengtsson.

Fakta om Krigsförsäkringsnämnden

Krigsförsäkringsnämnden ansvarar för frågor om försäkring mot krigsrisker, enligt lagen om försäkringsverksamhet under krig eller krigsfara. KFN startades i samband med andra världskriget, då det blev uppenbart att krigssituationen i Sveriges närhet bidrog till att försäkringspremierna när det gäller krigsrisker blev ohållbart höga. Avsikten har hittills varit att KFN löser sin uppgift genom att man överta krigsrisker under befintliga transportförsäkringsavtal för fartyg, flyg och lastbil genom att i förväg ingå avtal med försäkringsgivare. Detta har hittills skett via Transportförsäkringspoolen. Sedan poolen har upplösts står KFN i dag utan denna typ av samarbetsavtal. KFN lyder under finansdepartementet och får administrativt stöd från Finansinspektionen. Dock har Finansinspektionen flera gånger deklarerat — senast i årsredovisningen för 2021 — att man rekommenderar regeringen att flytta KFN till en annan myndighet.

Nämndens sju ledamöter utses av regeringen. Ordförande är sedan förra året Anders Leissner som arbetar som advokat vid Vinge i Göteborg. Övriga ledamöter kommer från försäkringssektorn, Business Sweden och MSB.

Under 2020 övertrasserade KFN sina disponibla medel och anslagskrediten. Enligt FI:s årsredovisning uppgick nettokostnaden för KFN år 2021 till 269 000 kronor vilket kan jämföras med 995 000 kronor år 2020. Ramanslaget år 2021 uppgick till 900 000 kronor. KFN har framfört önskemål om att budgeten för 2023 utökas till 1,5 miljoner kronor mot bakgrund av behovet av juridisk hjälp för nya samarbetsavtal med försäkringssektorn och konsultkostnader för säkra it-lösningar som kan fungera även i en krigssituation. KFN föreslår även att arvodet till nämndens ledamöter höjs.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av KFN:s verksamhetsberättelse för 2021 (delvis maskad) och verksamhetsplan och budget för 2023.