Risken för en krock med personskada är dubbelt så hög med en A-traktor jämfört med en vanlig personbil, visar skadestatistik från Folksam. En färsk enkät visar också att många föräldrar underskattar risken för att förare till A-traktorer ska vara skadevållare och har en dålig uppfattning om vad som är de vanligaste orsakerna till trafikolyckor.
Som en del i det skadeförebyggande arbetet har Folksams genomfört en enkätstudie bland drygt 1 200 föräldrar till ungdomar som kör A-traktor.
Studien visar att föräldrarna framförallt är oroliga för andra trafikanters beteende.
Samtidigt visar skadestatistiken att föraren av A-traktorer är vållande i 90 procent av olycksfallen.
— Vi vill kartlägga och öka kunskapen kring olyckor för att ge föräldrar och ungdomar rätt förutsättningar att agera på ett trafiksäkert sätt. Bara för att man sitter i ett långsamtgående fordon innebär inte det att man inte kan råka ut för olyckor. Att veta vilka de vanligaste olyckorna är och vad man kan göra för att förhindra dem är grundläggande, säger Maria Klingegård, trafiksäkerhetsforskare på Folksam.
Folksams skadestatistik visar att det är dubbelt så stor risk att råka ut för en krock med en personskada i en A-traktor än vanlig personbil — trots att det är ett långsamtgående fordon.
Till stor del beror det på att det är vanligare att vara obältad i A-traktorer, och att de generellt sett inte är lika moderna och säkra som vanliga personbilar.
Samtidigt tycker hela 82 procent av föräldrarna att man bör höja hastigheten från 30 km/h till 45 km/h.
Över 33 procent av föräldrarna som har besvarat enkäten tror att det är vanligast att A-traktorer blir påkörda bakifrån. Endast 1 procent av föräldrarna tror att det är A-traktorn som kör på framförvarande bil. Folksams olycksanalys ger ett annat svar: I 77 procent av fallen är A-traktorn den som kör in i framförvarande fordon. Hälften av olyckorna med A-traktorer är singelolyckor, 18 procent korsningsolyckor och 13 procent när A-traktorn kört in i framförvarande fordon.
Olycksanalysen visar att hela 54 procent av olyckorna sker de första tre månaderna. Ändå har 48 procent av föräldrarna övningskört färre än sex gånger med sina ungdomar. Folksams olycksanalys visaer också att A-traktorer har en hög andel olyckor nattetid, medan bara hälften av alla föräldrarna uppger att de har övningskört i mörker.
— Att övningsköra med sin ungdom är en viktig grund för att skapa ett trafiksäkert beteende. Det finns en inbyggd problematik med övningskörning då det endast går att göra efter att ungdomen fått sin körkortsbehörighet. Det finns lagförslag om förarutbildning och körkortsdirektiv men det kommer dröja innan detta är på plats, säger Maria Klingegård.
Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av dokumentationen.
