Cachet om planerna för satsningen på den svenska marknaden
• MGA-bolaget Cachet startade 2018 i Estland av Hedi Mardisoo och Kalle Palling och startar nu verksamhet i Sverige med trafikförsäkring för elscootrar om sin första produkt.
Trafikförsäkringar för 20 000 elscootrar på den svenska marknaden är bara början för det estniska insurtechbolaget Cachet. Sak & Liv har talat med grundarna om planerna för Sverige och Norden.
Som framgått etablerar sig det estniska insurtechbolaget Cachet i Sverige, genom ett omfattande avtal om trafikförsäkring för elscootrar genom samarbeten med Voi och Ryde.
Cachet är en MGA som är specialiserad på försäkringslösningar för plattformsföretag, mikromobilitet och cirkulär ekonomi.
Sak & Liv har träffat Cachets grundare — VD Hedi Mardisoo och verksamhetschef Kalle Palling — för att få veta mer om planerna för Sverige och Norden.
Hedi Mardisoo har en bakgrund inom finans och har tidigare bland annat arbetat vid Swedbank, medan Kalle Palling har en bakgrund som parlamentsledamot i Estland.
Cachet startade 2018 när Hedi Mardisoo och Kalle Palling såg hur gig-företag växte fram på bred front — exempelvis Uber och Bolt — men noterade att det verkade finnas ett ointresse från de etablerade bolagen i försäkringsbranschen för att hitta lösningar som var lämpliga för den nya typen av plattformsföretag i gig-ekonomin.
Det estniska samhället genomförde flera avregleringar och skattereformer för att öppna för växande entreprenörsdrivna företag inom gig-ekonomin, men ett problem för många företag och gig-arbetare var att det inte gick att hitta enkla och flexibla försäkringslösningar.
— Problemet var att de etablerade bolagen bara erbjöd försäkringar som inte alls var anpassad till gig-medarbetare, som exempelvis kunde jobba för flera olika företag. Vi löste det genom att bygga it-lösningar som var integrerade med gig-företagens plattformar, och kunde på så sätt ordna skräddarsydda försäkringar som passade för den växande gig-ekononin. Det visade sig att vi kunde erbjuda premier som var upp till 40-50 procent lägre än i de försäkringslösningar man använt sig av tidigare, säger Hedi Mardisoo.
Sedan dess har Cachet expanderat kraftigt. Bolaget har i dag drygt 20 anställda i Estland och i Polen och fokuserar på skräddarsydda lösningar för gig-företag, mikromobilitet, bilpooler och andra bolag inom delningsekonomin samt embedded-lösningar för cirkulära plattformsföretag.
Med andra ord sådana verksamheter som etablerade bolag i försäkringsbranschen inte riktigt har brytt sig om hittills!
Och nu är det alltså dags för Sverige och Norden!
Ingången är det krav på trafikförsäkring för elscootrar som gäller sedan slutet av förra året och avtal har tecknats för nära 20 000 elscootrar hos Voi och Ryde.
Kalle Palling pekar på att kravet på trafikförsäkring för elscootrar passade perfekt för Cache:
— Genom våra tekniska lösningar kan vi ta betalt så att försäkringarna kostar pengar endast den tid som fordonen används. Och förutom att de lösningar som vi har tagit fram är mer flexibla än traditionella försäkringsupplägg, medger de också återkoppling och analys av risker eftersom de är kopplade direkt med API:er till respektive plattformsföretags system.
Diskussionerna för att hitta en försäkringsgivare till försäkringarna i Norden har skötts av Anna-Karin Toresson Weigel som driver återförsäkringsförmedlarbolaget Perch Hill.
— Vi hade kontakt med svenska försäkringsbolag kring elscooterförsäkringarna, men det har inte varit alldeles enkelt att övertyga de etablerade bolagen. Och självklart finns det ett visst motstånd mot att ge sig in på ett nytt område som man inte har någon erfarenhet av sedan tidigare. Det slutade med att vi avtalade med det franska bolaget Wakam som har gjort liknade affärer tidigare och är inriktade på att hitta flexibla lösningar för plattformsföretag, säger Anna-Karin Toresson Weigel.
Ett skäl till att Cachet har valt att etablera sig i Norden är också att den tekniska mognaden och nyfikenheten på ny teknik och innovation är större än i kontinental-Europa.
— Vi hoppas att försäkringarna för elscootrar bara ska vara början på vår verksamhet i Sverige och Norden. Det kommer säkert att komma mer framöver inom andra områden, säger Hedi Mardisoo.
Än så länge finns inget fast arbetsställe för Cachet i Sverige, verksamheten i Norden sköts i första hand på distans från Estland, men Cachet har nu börjat förbereda sig för att etablera ett kontor även i Stockholm.
Vilka företag skulle ni säga att ni ser som era konkurrenter på den nordiska marknaden?
— Vi ser egentligen inte så många konkurrenter på marknaden. Kanske på delar av de områden som vi är inne på, men inga som arbetar med det fokus som vi har. Men några företag som kan nämnas som arbetar med liknande inriktning är Omocom och Insurely.
Och vad skulle ni säga är era komparativa fördelar som MGA inom ert område?
— Absolut det kunnande och den erfarenhet som vi har utvecklat när det gäller att bygga samman våra försäkringslösningar för plattformsekonomin, tillsammans med plattformsföretagen. Cachet har också avancerad teknisk kompetens för att skräddarsy och integrera försäkring för våra kunders plattformar, vi har också vår egen lösning för självbetjäning för kunderna så att de kan hantera sina egna försäkringsavtal, göra skadeanmälningar och ta del av fördjupad information om sina försäkrade tillgångar. Vi ser inte att det finns särskilt många företag som har samma kompetens inom det området i dag, säger Hedi Mardisoo.
Fakta om Cachet
Cachet Insurance Broker OÜ är registrerad som försäkringsförmedlare vid den estniska finansinspektionen och är i dag verksamt i Sverige genom gränsöverskridande försäkringsverksamhet. Bolaget grundades år 2018 av Hedi Mardisoo och Kalle Palling. Man är i dag 22 anställda vid sina kontor i Estland och Polen, varav ungefär hälften är it-medarbetare och häften arbetar med marknadskontakter.
