Gjensidige: 78 procent irriteras av bilister som kör för långsamt
Foto: Gjensidige
• ”Samspelet mellan trafikanter avgör säkerheten, inte bara hur snabbt eller långsamt någon kör”, säger Markus Ljungblad.
Gjensidige meddelar att nästan åtta av tio bilister, 78 procent, irriteras av medtrafikanter som kör under hastighetsgränsen och att nära två av tre bilförare har varit med om riskfyllda situationer på grund av för låg hastighet.
Undersökningen har genomförts av Demoskop på uppdrag av Gjensidige Försäkring.
Av undersökningen framgår också att 65 procent av bilisterna det senaste året har upplevt en farlig situation på grund av att andra kört under hastighetsgränsen.
Alla vet att för hög hastighet innebär en risk i trafiken. Men mindre uppmärksammat är att även alltför låg fart kan skapa farliga situationer. När det inte finns bra möjligheter att köra om kan det skapa stress att hamna bakom ett fordon som kör långt under hastighetsgränsen.
– De flesta vet att det är förenat med stora risker att köra för fort och att det kan leda till både böter och indraget körkort. Samtidigt påverkas trafiksäkerheten även när man kör i för låg hastighet. Det är faktiskt möjligt att bli bötfälld om man kör långsammare än vad som är lämpligt för vägsträckan. Det handlar inte om att pressa upp farten, men om att vara uppmärksam och inte hindra trafikflödet i onödan, säger Gjensidige Försäkrings skadechef Markus Ljungblad i en kommentar.
Endast 22 procent i undersökningen uppger att de inte blir irriterade.
– Förare som håller låg hastighet uppfattas ofta som ett hinder, särskilt på vägar där omkörningar är svåra att genomföra. Samtidigt är det just i dessa situationer som det är extra viktigt att hålla avstånd och behålla lugnet. Irritation är en stark känsla och kan påverka körbeteendet. När frustrationen tar över riskerar både koncentration och omdöme att försämras, vilket i värsta fall kan leda till olyckor. Det är alltid den som kör om som har ansvar för att manövern kan göras säkert, men alla trafikanter har ett gemensamt ansvar för att undvika att bidra till riskfyllda situationer, säger Markus Ljungblad.