
Nu när snön smälter kommer gruset fram och de tidiga vårmånaderna innebär därmed högsäsong för stenskott, varnar Gjensidige.
Enligt en undersökning från Demoskop, på uppdrag av Gjensidige Försäkring Sverige, uppfattar nära hälften av svenskarna att den vanligaste orsaken till stenskott är undermåligt vägunderhåll eller att gruset från vintern inte sopats upp tillräckligt fort.
Undersökningen, som bygger på intervjuer med drygt 1 000 svenskar, visar också att en fjärdedel av Sveriges bilister har någon gång valt en annan väg på grund av risken för stenskott.
Gjensidiges skadestatistik visar att antalet stenskott har ökat kraftigt.
— Det finns flera skäl till att antalet stenskottsskador ökar, men det största är att det är betydligt fler bilar på vägarna nu än för några decennier sedan. Glasskadorna har blivit mer kostsamma i takt med att ny teknologi utvecklats. Idag är det vanligare att bilrutor har olika färgnyanser, sensorer och värmetrådar, säger Markus Ljungblad, skadechef på Gjensidige Försäkring, i en kommentar.
Gjensidige påpekar att det finns flera sätt att skydda bilen mot stenskott. 77 procent av bilisterna anger till exempel att de försöker undvika skador genom att anpassa sättet de kör på, exempelvis genom att hålla ett längre avstånd till bilen framför.
— Det är bra att så många har ett förebyggande tänk. Generellt är det svårt att helt gardera sig mot stenskott, men när det är möjligt och inte innebär en alltför stor omväg kan det vara smart att välja en annan väg för att skydda bilen mot stenskott. Vägar som har sandats är mer utsatta än vägar som endast har saltats till exempel, säger Markus Ljungblad.
Markus Ljungblad menar att bilden att dåligt vägunderhåll och bristande röjning av grus ligger bakom många skador av stenskott delvis är korrekt.
— Det stämmer till viss del eftersom risken ökar när snön smälter och gruset kommer fram. Men en av de allra vanligaste situationerna då man riskerar att drabbas av stenskott är just vid omkörningar eller vid påfarter till en ny väg, så där är det bra att verkligen tänka på avståndet, säger Markus Ljungblad.