Folksam meddelar att man tillsammans med Vätternrundan och Trafikverket kommer genomföra mätningar med hjälp av ett avancerat kamerabaserat system för att undersöka olika problemområden, med syftet att öka trafiksäkerheten.
Folksam har haft ett samarbete med Vätternrundans i över 20 år.
Förutom att stå för försäkringarna vid motionloppen, har Folksam bedrivit forskning för att skapa en säkrare trafikmiljö.
I år kommer Folksam och Vätternrundan, tillsammans med Trafikverket, genomföra mätningar med hjälp av ett avancerat kamerabaserat system från Viscando för att undersöka olika problemområden. Enligt Folksam kan dessa mätningar komma bidra till att öka trafiksäkerheten även för vardagstrafikanter.
— Vätternrundan ger oss en unik möjlighet att på kort tid studera interaktionen mellan ett stort antal trafikanter i en given situation. Här kan vi göra ett test under ett dygn, som i vanlig trafik hade tagit flera månader att göra i samma omfattning. Dessutom skapar det resultat som bedöms vara överförbara till vanlig trafik, säger Helena Stigson, trafikforskare på Folksam.
Mätningarna kommer att fokusera på tre områden:
• Korsningsmiljöer där cyklister och bilister måste samsas för att komma fram.
• Sammanvävning av bilister och cyklister när vägar smalnar av från 2+1-väg till 1+1-väg.
• Interaktionen mellan cyklister.
— Det här är områden som vi har identifierat utifrån tidigare säkerhetsenkäter att cyklisterna känner sig otrygga i. Särskilt delar av banan där de måste samsas med bilister på smala sträckor. Vi har också sett att omkörning av klungor är ett riskmoment, säger Helena Stigson.
Efter loppen analyseras mätningarna av en referensgrupp med personer från Vätternrundan, Folksam, Trafikverket, Viscando och Koucky & Partners.
Oliver Henriksson är säkerhetsansvarig på Vätternrundan. Han säger så här i sin kommentar till samarbetet:
— Vi arbetar ständigt med att förbättra säkerheten och det är ett viktigt samarbete för oss. Och det här handlar inte bara om Vätternrundans lopp. Det är även viktig information som kan appliceras på all typ av cykling och därmed medverka till att öka säkerheten i samhället i stort. Resultaten kan också bidra till att utveckla fordonssystem för att detektera oskyddade trafikanter.