Nu kan varje fordonsskada få ett klimatkvitto
Tjänsten CABAS Climate Calculation innebär att varje skadeärende får ett klimatkvitto.
Tid och pengar har länge varit de bärande måtten i skadehanteringen för fordon. För försäkringsbolag som vill kombinera kostnadskontroll med ökade krav på hållbarhet räcker det inte längre. Nu introducerar CAB Group en tredje dimension – klimatpåverkan i form av koldioxidekvivalenter.
– Tid kan man översätta till pengar så egentligen har det varit de två huvudvalutorna. Men vi ville införa en tredje valuta och den skulle handla om hållbarhet, säger Mats Wästvind, Commercial Director Automotive på CAB Group.
Med tjänsten CABAS Climate Calculation får varje skadeärende ett klimatkvitto. För försäkringsbolag innebär det att klimatpåverkan blir lika mätbar som kostnad och därmed möjlig att använda i styrningen av skadeaffären.
Läs mer om Cabas Climate Calculation här.
Från magkänsla till mätbar styrning
CABAS är redan i dag den etablerade plattformen där verkstäder och försäkringsbolag möts i skadeprocessen. CABAS kalkyler bygger på detaljerade data om arbetsmoment, reservdelar och fordon. Det nya är att varje moment nu också får ett klimatvärde.
– Om jag byter en dörr får den en viss miljöbelastning. Om jag reparerar samma dörr får jag ett annat värde, ofta betydligt lägre. Det man tidigare hade en magkänsla kring kan man nu kvantifiera, säger Wästvind.
För ett försäkringsbolag innebär det ett skifte från att enbart följa upp kostnader till att kunna påverka utfallet i varje enskild skada. I praktiken handlar det om tre val; reparera, byta till begagnad del eller byta till ny. Skillnaderna i klimatpåverkan är ofta stora och sammanfaller inte sällan med kostnadsbilden.
– Lägre reparationskostnad går oftast hand i hand med ett lägre koldioxidavtryck, säger Wästvind.
Nya möjligheter att styra verkstadsnätverk
Därmed blir hållbarhet inte en separat fråga vid sidan av affären utan en integrerad del av skadeekonomin. Ett beslut som minskar utsläppen kan samtidigt bidra till lägre kostnader.
Samtidigt öppnas nya möjligheter att styra verkstadsnätverk. Hittills har pris, kvalitet och ledtid varit avgörande parametrar. Med tillgång till klimatdata tillkommer ytterligare en dimension.
Försäkringsbolag får därmed ett mer datadrivet underlag för leverantörsstyrning samtidigt som verkstäder som arbetar aktivt med att minska sin klimatpåverkan får ett tydligare konkurrensmedel.
– Man kan börja välja verkstad inte bara utifrån pris utan utifrån vem som faktiskt jobbar aktivt med miljöförbättring, säger Wästvind.
Direkt värde i rapportering
Kraven på hållbarhetsrapportering ökar samtidigt. Försäkringsbolag behöver i allt större utsträckning kunna visa hur verksamheten påverkar klimatet och hur den påverkan förändras över tid. Skadehanteringen har hittills varit svår att mäta i detalj men blir nu en konkret datapunkt.
– Försäkringsbolagen kan beräkna klimatavtrycket på sina reparerade skadeärenden och använda det i sin rapportering. Men det blir också ett styrverktyg inte bara en rapporteringsfråga, säger Wästvind.
En styrka i systemet är möjligheten att arbeta bakåt i tiden. Data kan mappas tillbaka till 2020 vilket gör det möjligt att etablera ett basår utan att börja från noll.
– Oftast vill man ha ett index-år. Hos oss kan man gå tillbaka till 2020 och direkt få en baslinje. Då kan man också visa förändring över tid på ett trovärdigt sätt, fortsätter han.
På väg mot en ny KPI
Regelverken kring hållbarhetsrapportering fortsätter att utvecklas och kraven på spårbara och verifierbara data ökar. Parallellt arbetar allt fler bolag med Science Based Targets där utsläpp ska minska år för år.
– Det finns tydliga krav på rapportering men också ett behov av verktyg för att faktiskt sänka utsläppen. Det är där den här typen av data blir avgörande, säger Wästvind.
Tjänsten används redan av aktörer i Norden, bland annat ett av Finlands största försäkringsbolag – Pohjola Försäkring, och enligt CAB Group är datan anpassad för att möta kraven i etablerade ramverk.
Mats Wästvind
På sikt ser Mats Wästvind en tydlig förändring i hur skadeaffären följs upp.
– Jag tror att man inom fem år pratar om snittskadan i tid, pengar och klimatpåverkan. Klimatet kommer att bli en självklar del.
Han pekar samtidigt på att transparens blir en konkurrensfaktor i relationen till kund.
– Framtidens konsumenter kommer att kräva det här på ett helt annat sätt. De bolag som kan visa vad de faktiskt gör kommer att ha en tydlig fördel.
Samtidigt är det enligt honom inte ett skifte som sker på bekostnad av lönsamhet.
– Det här går hand i hand med ekonomin. Att reparera mer och välja hållbart är oftast billigare. Det blir en win-win.
Fakta: CABAS Climate Calculation
CABAS Climate Calculation är en tilläggstjänst i CABAS som beräknar klimatpåverkan per skadeärende i form av koldioxidekvivalenter CO2e.
Beräkningarna baseras på en kombination av CAB Groups detaljerade skadedata och livscykelanalys från samarbetspartnern Eco Repair Score. Varje åtgärd i en kalkyl bryts ner och får ett specifikt klimatvärde.
Tjänsten gör det möjligt att:
- jämföra klimatpåverkan mellan reparera, begagnat och nytt
- följa upp klimatavtryck per claim och på portföljnivå
- använda data i hållbarhetsrapportering och målstyrning
- analysera historisk utveckling med data tillbaka till 2020
Prismodellen är transaktionsbaserad per beräknad skada, utan fast licenskostnad.
Läs mer: https://cabgroup.se/int/automotive/products/workshops/cabas-climate-calculation.html
