LF Östgöta: 34 % vill förbjuda uthyrning av elsparkscyklar
• ”En orsak till den dystra olycksstatistiken är att många inte har koll på reglerna som gäller för elsparkcyklar är desamma som för vanliga. Exempelvis får du inte skjutsa någon och det är inte tillåtet att köra på gångbana eller trottoarcyklar”, säger Helena Hellstén.
Länsförsäkringar Östgöta meddelar att 34 procent av östgötarna vill förbjuda uthyrning av elsparkcyklar.
Länsförsäkringar Östgöta har genomfört en enkät om attityderna till uthyrning av elsparkcyklar.
80 procent av de tillfrågade uppger att dom aldrig hyr en elsparkcykel.
Undersökningen visar att åsikterna går isär mellan olika delar av länet när det gäller uthyrning av elsparkcyklar. I Norrköping anser 42 procent att uthyrning bör förbjudas jämfört med 25 procent i Linköping och 37 procent i övriga Östergötland.
— Yngre anser i lägre utsträckning att uthyrning bör förbjudas. Vi ser också att användningen i Linköping är högre jämfört med Norrköping. Att fler vill förbjuda uthyrningen i Norrköping skulle kunna vara en indikation på att uthyrningen fungerar sämre där, eftersom trafiksituationen i de centrala delarna är mer komplicerad än i Linköping, säger Helena Hellstén, trafiksäkerhetspecialist vid Länsförsäkringar Östgöta, i en kommentar.
Förra året rapporterades i Sverige 4 476 olyckor med elsparkcyklar, jämfört med 3 425 olyckor föregående år. De skador som uppkommer vid olyckstillbuden handlar främst om skallskador, ben- och knäskador, tand- och ansiktsskador och frakturer på armar och handleder.
Statistik från Transportstyrelsen visar att nästan hälften av de som skadas på elsparkcyklar ungdomar under 25 år. Tre av fyra olyckor är singelolyckor och en tredjedel av olyckorna inträffar under helger.
