Under förra året anmäldes stölder av elcyklar: 14 837 stycken. Det är 55 procent fler än år 2020 då Brottsförebyggande rådet började särredovisa stölder av elcyklar, rapporterar If.
Ökningen av antalet elcykelstölder innebär att nästan var fjärde stulen cykel förra året var eldriven. Totalt anmäldes 62 697 cykelstölder under förra året i Sverige.
— Det här är dyra och eftertraktade cyklar som är lätta att sälja vidare. Det gör dem väldigt stöldbegärliga, säger Johan Granholm, motorexpert på If, i en kommentar.
April och maj är den tid på året då cykelstölderna tar fart, och i takt med att elcyklarna blir vanligare ökar också stölderna.
— Vi ser en ökning av stölderna och med tanke på den stora populariteten av elcyklar så ser vi att trenden kommer att hålla i sig. De här cyklarna kostar ofta mångdubbelt mer än en vanlig cykel, så vår starka rekommendation är att vara väldigt noga med lås, säger Johan Granholm.
Ett batteri till en elcykel kan kosta 3 000 kronor. Det kan med andra ord vara ett dyrbart misstag att lämna kvar det på cykeln. Många försäkringsbolag har som krav att batteriet plockas bort från en parkerad cykel för att den drabbade ska kunna få ut full ersättning vid stöld, ersättningen kan annars minska med uppåt 50 procent. Att låsa fast cykeln med ett bra lås är en annan viktig förebyggande åtgärd.
— Dyrare cykel kräver ofta ett dyrare lås. Tjuvarna kan komma med vinkelslip, dyrk eller frysa och slå med hammare. Det är bara de kraftigaste godkända låsen, bygellås eller kätting som står emot en längre stund vid stöldförsök. Komplettera gärna med ett spiral- eller vajerlås så att du kan låsa fast hjulen. Lås alltid fast cykeln i ett fast föremål med antingen ett godkänt bygel- eller kättinglås, säger Johan Granholm.
Enligt statistiken är också de regionala skillnaderna stora. Halland sticker ut med flest elcykelstölder per invånare. Det är också i Halland som de stulna elcyklarna utgör högst andel av alla stulna cyklar, 37 procent.
Den överväldigande majoriteten av alla cykelstölder klaras aldrig upp, eftersom det sällan går att identifiera en gärningsman.
År 2020 hanterade polisen 77 300 cykelstölder varav 5 000 ledde till utredning, men bara 308 klarades upp. Andelen elcykelstölder som klaras upp är högre än för andra cykelstölder, men uppklaringsprocenten ligger ändå inte högre än 1 procent.
— Det är olyckligt att inte fler cykeltjuvar åker fast när så många drabbas av detta varje år. Det är viktigt att stöldmärka sin cykel och alltid polisanmäla stölden, då har du ändå en lite bättre chans att få tillbaka din elcykel. Var också noga med kvitto och dokumentation om du handlar begagnat, det försvårar för den här kriminella verksamheten, säger Johan Granholm.
Elcykelstölder i Sverige 2022 län för län
Kommun | Antal anmälda elcykelstölder | Andel av alla cykelstölder | Elcykelstölder per 10 000 invånare |
Halland | 955 | 37 % | 28 |
Skåne | 3 541 | 31 % | 25 |
Östergötland | 880 | 25 % | 19 |
Örebro | 532 | 16 % | 17 |
Gotland | 94 | 24 % | 15 |
Uppsala | 604 | 17 % | 15 |
Västra Götaland | 2 367 | 27 % | 14 |
Västmanland | 340 | 18 % | 12 |
Kronoberg | 242 | 24 % | 12 |
Jönköping | 425 | 25 % | 12 |
Västerbotten | 307 | 18 % | 11 |
Kalmar | 265 | 20 % | 11 |
Södermanland | 294 | 21 % | 10 |
Stockholm | 2 336 | 21 % | 10 |
Jämtland | 124 | 20 % | 9 |
Blekinge | 145 | 24 % | 9 |
Gävleborg | 228 | 16 % | 8 |
Värmland | 210 | 17 % | 7 |
Dalarna | 188 | 17 % | 7 |
Västernorrland | 115 | 19 % | 5 |
Norrbotten | 86 | 10 % | 4 |
Källa: Brå.