Folksam: Förvånansvärt många nya bilar har brister i krocksäkerheten
• ”Även om flertalet granskade modeller har godkänt krockskydd är det förvånande att så många av de senaste modellerna inte uppfyller kraven för grundläggande krocksäkerhet”, säger Anders Ydenius, trafikforskare på Folksam.
Inte mindre än 23 olika bilmodeller på marknaden brister i krocksäkerhet — trots att många av dem har lanserats för bara några år sedan. Det visade det sig när Folksam ställde samman årets nybilslista.
På torsdagen presenterade Folksam sin nybilslista, som är tänkt att guida bilköpare till att göra ett bra och säkert val för sin och andras säkerhet, men också för miljön. Årets lista innehåller 130 godkända modeller där merparten är laddhybrider och elbilar.
Kraven för att komma med på Folksams lista över rekommenderade bilar är bilmodellerna uppfyller Folksams säkerhets- och utsläppskrav. Det innebär bland annat att modellen har minst fem stjärnor i testet Euro NCAP.
Av de 23 bilmodeller som visar sig ha brister i krocksäkerheten är 15 nyutvecklade, det vill säga har lanserats år 2020 eller senare. Allra sämst när det gäller krocksäkerhet är enligt Folksam följande bilmodeller: Dacia Jogger, Dacia Sandero, Fiat 500 Hybrid, Hyundai I10, Jeep Wrangler och Renault Zoe.
— Det är viktigt att vi kan guida privatpersoner och företag som har en viktig roll att spela kring valet av bil, då dessa ger avtryck under hela tiden som bilen rullar – i genomsnitt 17 år. Även om flertalet granskade modeller har godkänt krockskydd är det förvånande att så många av de senaste modellerna inte uppfyller kraven för grundläggande krocksäkerhet, säger Anders Ydenius, trafikforskare på Folksam, i en kommentar.
Av de godkända modellerna på Folksams lista är 68 laddhybrider och 60 eldrivna. För fem år sedan godkändes endast 12 laddhybrider och sex elbilar.
Folksam konstaterar att viktiga säkerhetssystem blir allt vanligare och mer avancerade, där de effektivaste är autobroms med detektering av fotgängare och cyklister samt filhållningssystem som minskar risken för avåkning och ofrivilligt filbyte. För att komma med på listan kräver Folksam att dessa system är standardutrustning.
— I och med vår årliga översyn av säkerhets- och utsläppskrav så är det endast 20-25 procent av bilflottan som uppfyller våra krav. Att vi över tid ställer tuffare krav bidrar till att hjälpa bilköpare till ett mer säkert och hållbart köp, avslutar Anders Ydenius.
Bland de 36 bilmärken som har godkända modeller är sju kinesiska; BYD, Lynk&Co, Maxus, MG, Nio, Ora och Xpeng. Folksam konstaterar att för fem år sedan fanns inget av dessa bilmärken på listan. De kinesiska modellerna har med enstaka undantag hög krocksäkerhet och grundutrustning med viktiga säkerhetssystem som standard.
