Etikett: Svenska Sjö

Nu ska Svenska Sjö åter bli en oberoende försäkringsförmedlare

Posted on december 15, 2023 by - Sak

Svenska Sjö har ansökt om tillstånd att bedriva försäkringsdistribution hos Finansinspektionen. Det tidigare avtalet med Trygg-Hansa som ensam försäkringsgivare är uppsagt och framöver ska Svenska Sjö operera under eget förmedlingstillstånd.

— Vi kommer inte vara lika hårt kopplade till Trygg-Hansa längre, även om vi fortsätter med samarbetet med Trygg-Hansa som vi är nöjda med. Syftet är att vi ska ha ett eget tillstånd, så att vi kan förmedla de försäkringar vi vill. Det är en återgång till som det var vid starten 1967, säger Per Nikolausson, VD för Svenska Sjö, i en kommentar till Sak & Liv.

Svenska Sjö ägs av landets båtorganisationer och medlemmar i båtklubbar. De tre största ägare är Seglarförbundet och Båtunionen, med vardera 25 procent, och Kryssarklubben, med 20 procent av aktierna i det intressentföretag som äger Svenska Sjö. I dag har drygt 50 000 båtägare sin försäkring förmedlad genom Svenska Sjö.

Vid starten 1967 hade Svenska Sjö försäkringsgivare från Lloyd’s. År 2015 skrevs avtal med Trygg-Hansa som ensam försäkringsgivare, men det avtalet har alltså nu sagts upp.

Svenska Sjö har nu sökt förmedlingstillstånd i tio skadeförsäkringsklasser.

Styrelsen i det oberoende förmedlingsbolaget kommer bestå av ordförande Ulf Grape och ledamöterna Mats Persson, Per Nikolausson, Louise Åsheim, Anders Nordqvist och Agnes Larfeldt.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av Svenska Sjös ansökan om registrering som förmedlare (delvis maskad).


KoV uppmanar 7 båtförsäkrare att vässa informationen om rättsskydd

Posted on september 3, 2022 by - Sak

I brev till sju båtförsäkrare och båtförsäkringsförmedlare framför Konsumentverket synpunkter på informationen om bolagens rättsskyddsförsäkring. Breven riktar sig till Alanda, Atlantica, Ica Försäkringar, If, Pantaenius, Svedea och Svenska Sjö. 

I breven fokuserar Konsumentverket på hur bolagen informerar om rättsskyddet i båtförsäkringarna.

En skrivning som Konsumentverket riktar in sig på är att rättsskyddsvillkoret som huvudregel ofta innebär att den försäkrade ska ha haft försäkringen i minst två års tid för att kunna få rättsskydd. Ifall försäkringen har innehafts kortare tid än så kan rättsskydd ändå beviljas i vissa fall, nämligen om de ”händelser eller omständigheter som ligger till grund för anspråket” har inträffat efter att försäkringen trädde i kraft.

Ett problem som Konsumentverket pekar på är att konsumenter som köper båt inte alltid tecknar båtförsäkring direkt i samband med köpet. Det innebär att om båtköparen hamnar i tvist med säljaren om ett ursprungligt fel i varan, och då vill använda rättsskyddet, så kan försäkringsbolaget neka till detta med hänvisning till att försäkringen tecknats för sent. Detta eftersom omständigheten som ligger till grund för anspråket är själva köpet, och att det vid tidpunkten för köpet inte fanns en gällande försäkring.

Konsumentverket menar nu att båtförsäkrarna måste bli bättre på att upplysa konsumenterna om förutsättningarna för rättsskyddet. Enligt Konsumentverket skulle det vara bra om de upplysningarna ges i förköpsinformationen när försäkringen tecknas.

— Även om också utrymmet i förköpsinformationen är begränsat, och en avvägning behöver göras mellan vilken information som ska lyftas fram resp. utelämnas, bedömer Konsumentverket att rättsskyddet i allmänhet och karensreglerna i synnerhet är sådana viktiga begränsningar som behöver framgå av förköpsinformationen, särskilt mot bakgrund av konsumenters informations- och kunskapsunderläge och de skillnader som finns i förhållande till tecknande av bilförsäkring vid köp som har berörts ovan, heter det i Konsumentverkets kommentar i breven till de sju båtförsäkrarna.

Bolagen uppmanas nu att senast den 9 september yttra sig över brevet från Konsumentverket. Av yttrandet ska bland annat framgå hur bolaget ser på Konsumentverkets  synpunkter när det gäller förköpsinformationen och vad bolaget ska göra med anledning av detta. Efter att ha mottagit yttrandena tar Konsumentverket ställning till vilka eventuella vidare åtgärder som kan bli aktuella.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av breven till båtförsäkringsbolagen.


Claiton tecknade nytt samarbetsavtal med Svenska Sjö

Posted on juni 15, 2022 by - Sak

Insurtechbolaget Claiton meddelar att man har tecknat avtal om samarbete med Svenska Sjö Båtförsäkringar, Sveriges tredje största inom båtförsäkring med i dag 51 000 försäkrade båtar.

Claitons VD Johan Ehrenborg kommentarer det nya samarbetet så här i ett inlägg på Linkedin:

— Vi är redo att kasta loss och göra vårt yttersta! Hela teamet ser verkligen fram emot att arbeta tillsammans med ett av de ledande bolagen i Sverige, till gagn för deras försäkringstagare. Tillsammans med Svenska Sjö ska Claiton arbeta för en ökad kundnöjdhet och ytterligare automatisering.

Svenska Sjös VD Per Nikolausson säger så här i sin kommentar:

— Vi ser fram emot en förenklad hantering av att avyttra inlösta objekt. Genom Claiton når vi ut till potentiella köpare snabbare och får bättre betalt vilket kommer att gynna våra försäkringstagare i längden, både genom konkurrenskraftiga premier men även genom att vårt överskott går tillbaka till kunder och båtlivet. Idag tar hanteringen lång tid och stjäl tid från våra skadereglerare. Nu kan de istället ägna sig åt att mer direkt hjälpa våra kunder.

Svenska Sjö startade 1967 av svenska båtorganisationer och fungerar formellt som en anknuten försäkringsförmedlare till Trygg-Hansa. Svenska Sjö hade 2020 en omsättning på 38 miljoner kronor och ett resultat på 7 miljoner kronor.

Claiton beskrivs som ett expansivt och innovativt insurtechbolag som syftar till att öka kundnjöjdheten och lönsamheten inom inom framförallt inlösenprocessen för fordon. Under 2020 hade Claiton AB en försäljning på 34 miljoner kronor och ett resultat på 2 miljoner kronor. Claiton har i dag samarbetsavtal med ett 20-tal olika försäkringsbolag och har kontor i Sverige, Danmark., Tyskland och USA.

Konsumentverket riktar kritik mot Svenska Sjös marknadsföring

Posted on augusti 23, 2021 by - Sak

I ett brev till Svenska Sjö riktar Konsumentverket kritik mot bolagets marknadsföring, som enligt myndigheten bland annat är vilseledande och otillbörlig. Även bolagets försäkringsvillkor kritiseras av Konsumentverket. Enligt Svenska Sjös VD Per Nikolausson kommer de brister som Konsumentverket anmärker på att åtgärdas omgående. 

Konsumentverket anmärker i sitt brev bland annat på att Svenska Sjö på sin hemsida kommer med, enligt Konsumentverket, obestyrkta påståenden. Formuleringar som Konsumentverket anmärker på är ”Båtförsäkring med unika fördelar” ”…kunnig, snabb och smidig skadehantering till låga premier”, ”…mer omfattande villkor och resultatbonus”, “Marknadens bästa rättsskyddsförsäkring”, båtägarens bästa försäkring”, ”nöjdaste kunderna” och “marknadens mest erfarna medarbetare”. Enligt Konsumentverket innebär dessa obestyrkta formuleringar att Svenska Sjös marknadsföring är vilseledande och otillbörlig.

Vidare menar Konsumentverket att Svenska Sjös förköpsinformation är bristfällig då den inte följer Svensk Försäkrings rekommendationer om vissa formuleringar som ska finnas med i informationen, bland annat om vart man kan vända sig som konsument för att få hjälp och råd.

Konsumentverket ifrågasätter även delar av försäkringsvillkoren i Svenska Sjö, bland annat att försäkringen inte gäller om försäkringstagaren — eller någon med försäkringstagarens tillstånd — som varit påverkad av berusningsmedel har haft hand om båten. Även skador på grund av bristande underhåll, vanvård eller tidigare defekt som medfört eller medverkar till skadan undantas. Detta villkor är oskäligt och borde istället vara formulerat som en säkerhetsföreskrift, menar Konsumentverket. Ersättningen ska då sättas ned efter vad som är skäligt istället för att helt undantas.

Svenska Sjö är formellt inte försäkringsgivare utan förmedlare av försäkringar. Konsumentverket noterar detta och skriver i sitt brev att det visserligen finns en skillnad mellan försäkringsförmedlarens ansvar för marknadsföring och försäkringsgivarens ansvar för förköpsinformation och avtalsvillkor.

— Dock bedömer Konsumentverket att Svenska Sjö har möjlighet att påverka försäkringsgivarens utformning av förköpsinformation och avtalsvillkor varmed även dessa delar tas upp i denna skrivelse. Svenska Sjö ges möjlighet att utforma sitt yttrande i dessa delar tillsammans med försäkringsgivaren, heter det i brevet från Konsumentverket.

Svenska Sjös VD Per Nikolausson säger i en kommentar till Sak & Liv att de brister som Konsumentverket anmärkt på kommer att åtgärdas omgående:

— Konsumentverket har gjort en granskning av de framträdande båtförsäkringarna under våren. Svenska Sjö är positiva till att granskningar av tillgängliga båtförsäkringar görs, hur de marknadsförs och hur information och villkor utformats. Det är viktigt för konsumenterna att distributörer av försäkringar följer gällande lagar och regler, säger Per Nikolausson.

— Svenska Sjö har fått kritik för delar av sin marknadsföring och hur vissa villkor är utformade. Åtgärder för att korrigera dessa påtalade brister har vidtagits och kommer vara implementerade innan septembers utgång. De felaktigheter som fanns i villkor var framför allt rörande förare som varit påverkad av berusningsmedel, som är felaktigt undantagna. Detta ska i stället regleras i aktsamhetskrav som kan medföra nedsättning, och inte helt medföra att ersättning uteblir. Svenska Sjö fick även kritik för att viss information saknades i förköpsinformation och produktfaktablad, samt att vissa budskap i marknadsföringen saknade stöd och bevis.

— Svenska Sjö kommer att åtgärda bristerna omgående. Nytt korrigerat villkor kommer ut innan septembers utgång, men skaderegleringen har justerats omgående

Konsumentverket genomförde tidigare i år en undersökning av de svenska sjöförsäkringsbolagens marknadsföring. Motsvarande kritik har även riktats mot andra båtförsäkringsbolag som ingick i undersökningen.

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av brevet.


Försäkringsbolag kräver krafttag mot båtmotorstölder

Posted on augusti 16, 2021 by - Sak

Ge polis och tull resurser och befogenheter att stoppa utförseln ur landet av stulna båtmotorer! Det kräver företrädare för flera försäkringsbolag i en debattartikel i Svenska Dagbladet på måndagen. 

Debattartikeln är undertecknad av företrädare för If, Trygg-Hansa, Atlantica, Svenska Sjö och Larmtjänst. Sommartid stjäls båtmotorer för uppskattningsvis 1 miljon kronor om dagen. Enligt artikeln är Sverige unikt utsatt för internationella stöldligor som uppskattas stå för 90 procent av stölderna.

Under sommaren i år gick ett antal försäkringsbolag och båtassistansbolag samman för att hyra in väktare som bevakade småbåtshamnar. Men det är ingen hållbar lösning, menar artikelförfattarna.

Nu kräver undertecknarna av artikeln att polsen och tullen får både befogenheter och resurser som gör det möjligt att genomföra utförselkontroller för att minska risken för att internationella stöldligor obehindrat kan föra ut stulna föremål — bland annat båtmotorer — ur landet.

— Sveriges makthavare ger inte våra myndigheter en rimlig chans att utföra det jobb som måste göras. Det kan inte vara rätt att Sveriges medborgare ska finna sig att båten är obrukbar sommar efter sommar, heter det bland annat i artikeln.

Här kan du ta del av debattartikeln i Svenska Dagbladet.

Konsumentverket pekar på brister i svenska båtförsäkringar

Posted on juni 11, 2021 by - Sak

Vid en granskning av båtförsäkringar har Konsumentverket funnit flera brister när det gäller marknadsföring och försäkringsvillkor. Bland annat kritiserar Konsumentverket att det finns avtalsvillkor som gör att konsumenter i vissa situationer helt förlorar rätten till ersättning i stället för att få ersättningen nedskriven. Enligt Konsumentverkets bedömning förekommer i dag till och med försäkringsvillkor som strider mot svensk lag. 

Konsumentverket har genomfört en granskning av fem olika båtförsäkringar, som tillsammans representerar en stor del av den svenska båtförsäkringsmarknaden. Granskningen omfattar marknadsföring, avtalsvillkor och information till konsumenter.

Sammanfattningsvis menar Konsumentverket att det kan vara svårt för konsumenter att få ett passande försäkringsskydd för sin båt och att det kan vara knepigt för en konsument att jämföra olika försäkringar och förstå vilken som passar bäst.

Det här är några av de brister som Konsumentverket har noterat vid sin granskning:

  • marknadsföring som skapar en övertro till vad försäkringen verkligen täcker,
  • avtalsvillkor som gör att konsumenter i vissa situationer helt förlorar rätten till ersättning i stället för att få ersättningen nedskriven och
  • brister i produktfaktablad som ska ges till konsumenter innan avtal ingås för att förenkla för konsumenten att kunna jämföra försäkringar.

— Konsumentverkets bedömning är att marknadsföringen, förköpsinformationen och försäkringsvillkoren kan förbättras hos de olika bolag som har ingått i granskningen, heter det lakoniskt i en sammanfattning av granskningen.

Konsumentverket pekar på att båtförsäkringar — till skillnad från exempelvis bil- och hemförsäkring — är uppbyggda, paketerade och namngivna på olika sätt, vilket gör det svårt för konsumenter att jämföra innehållet och förstå exakt vad försäkringen täcker och vilka undantag som gäller.

– Det första du ska göra är att undersöka om du har ett skydd via din hemförsäkring och vilka händelser det skyddet omfattar. Hemförsäkringen kan till exempel omfatta stöld om du har en mindre båt men oftast inte om båten är större eller dyrare, säger Joel Westerlund, jurist på Konsumentverket, i en kommentar.

– Det är viktigt att fundera på vilka risker du ser framför dig för just din båt och hur du kommer att använda den och att du jämför olika bolags villkor och priser så att du hittar en försäkring som passar just dina behov.

Konsumentverket skriver i sin granskning att man nu har inlett dialog med de granskade bolagen för att få till rättelser där myndigheten har noterat överträdelser av regelverket.

I Konsumentverkets granskning har följande fem bolag ingått:

  • Atlantica Båtförsäkring
  • Alandia Försäkring
  • Pantaenius
  • Svedea
  • Svenska Sjö

Här kan du som har ett abonnemang på Sak & Liv Premium ta del av granskningen.


Försäkringsbolag går samman om Hamntillsyn för färre båtstölder

Posted on maj 28, 2021 by - Sak

Ett antal ledande aktörer i försäkringsbranschen gör nu gemensam sak för att öka tryggheten i svenska småbåtshamnar genom det brottsförebyggande initiativet Hamntillsyn.

Varje år stjäls båtar och båtmotorer för över 300 miljoner kronor i Sverige.

För att minska antalet båtrelaterade stölder går nu flera aktörer i försäkringsbranschen samman i det brottsförebyggande initiativet Hamntillsyn. Bakom initiativet står If, Trygg-Hansa, Svenska Sjö, Atlantica, Team Marin och Securitas i samarbete med Larmtjänst.

Projektet innebär bland annat att det blir möjligt med bevakning av väktare på vattenskotrar i svenska småbåtshamnar under sommarhalvåret. Team Marins resursvattenskoter är bemannad med personal som är van att hantera assistans- och skadeärenden till sjöss. Securitas vattenskoter bemannas av väktare från Securitas. Sjöpolisen ställer sig positiv till initiativet.

— De internationella stöldligornas härjningar skapar otrygghet och stora kostnader. Hamntillsyn är ett konkret initiativ för att bidra till ökad trygghet för båtägarna. Samtidigt vill vi uppmärksamma problemet med stölder som drabbar båtägare. Vi önskar att regeringen och berörda myndigheter tillsätter mer resurser och vidtar åtgärder som kraftfullt och långsiktigt motverkar problemet med internationella stöldligor. Den nya lagen som ger Tullen vissa befogenheter att ingripa vid utförsel av stöldgods från den 1 augusti är ett steg i rätt riktning men långt ifrån tillräcklig, säger Mats Galvenius, VD på Larmtjänst, i en kommentar.

Värdet på de stulna objekten har ökat under de senaste åren. En vanlig utombordsmotor kan i dag kosta runt 100 000 kronor och under sommarmånaderna stjäls båtmotorer för cirka 1 miljon kronor om dagen.

— Stöldligornas härjningar får stora negativa konsekvenser i samhället. Många båtägare blir brottsoffer, vilket skapar otrygghet och bidrar till att tilliten i samhället minskar. Dessutom riskerar båtägare att långsiktigt drabbas av högre försäkringspremier. Försäkringsbranschen vill bidra till att motverka denna utveckling. Det krävs konkreta insatser och Hamntillsyn är ett bra komplement till Båtsamverkan för att öka tryggheten för fritidsbåtsägare ytterligare, säger Mats Galvenius.

Skepp Ohoj! Svenska Sjö ordnar nya bojar åt Kryssarklubben

Posted on mars 26, 2021 by - Sak

Svenska Sjö meddelar att man har tecknat ett nytt samarbetsavtal med Svenska Kryssarklubben, som bland annat innebär att Kryssarklubben kommer att kunna lägga ut fem nya bojar.

Att förtöja vid en boj istället för att kasta ankare bidrar till skydd av bottenväxande arter som ålgräs, och förhindra ankringsskador på botten.

— Våra blå bojar är populära. Vi är jätteglada för vårt samarbete med Svenska Sjö, som innebär ett tillskott av 5 bojar redan till denna sommar. Vid bojarna kan man förtöja både säkert och miljövänligt, säger Fredrik Norén, generalsekreterare för Svenska Kryssarklubben i en kommentar till det nya samarbetet.

Samarbetet innefattar även andra punkter, exempelvis gemensamma marknadsföringsåtgärder.

— Vi värdesätter vårt samarbete med Kryssarklubben mycket högt, och vi delar en ambition att bidra till att berika det svenska båtlivet på olika sätt. Just i år har vi fokuserat på att stödja Kryssarklubben i deras arbete att utöka antalet bojar, och är glada att kunna erbjuda våra egna försäkringstagare möjlighet att upptäcka fördelarna med ett medlemskap i Kryssarklubben, vilket bland annat innebär tillgång till dessa bojar, säger Per Nikolausson, VD på Svenska Sjö, i sin kommentar.

– Vår förhoppning är att det ska leda till fler medlemmar till vår förening. Som är för dig som älskar båt, hav och skärgård för segel eller motor och som vill få ut mer av ditt båtliv, säger Fredrik Norén.

Svenska Kryssarklubben beskrivs som en av världens största båtklubbar med över 40 000 medlemmar. Medlemmar i Kryssarklubben får 10 procents rabatt på försäkringar i Svenska Sjö, som också ger 100 kronor i stöd till Kryssarklubben för varje båtförsäkring. Svenska Sjö fungerar som en anknuten försäkringsförmedlare till Trygg-Hansa.

Per Nikolausson ny VD för Svenska Sjö från 1 februari

Posted on februari 12, 2020 by - Sak

Per Nikolausson är ny VD för Svenska Sjö sedan den 1 februari, då han efterträdde Per Grywenz.

Per Nikolausson kommer närmast från en anställning vid Trygg-Hansa där han har arbetat på en rad  ledande befattningar, bland annat som chef för ny partnerskapsaffär och som ansvarig för White Label Insurance. Han har även arbetat inom Trygg-Hansa med motorunderwriting och affärsutveckling. Tidigare har han också varit anställd vid Skogsindustrierna och Svenskt Näringsliv.

— Jag älskar båtliv och att vara på sjön — lika mycket segling som motorbåt — så det känns som ett privilegium att arbeta med något som är ett stort intresse, säger Per Nikolausson i en kommentar.

— Det blir roligt att förvalta vidare det som tidigare VD har lagt grunden för, bland annat när det gäller att lyfta fram Svenska Sjö som en stark medlemsfördel bland medlemmarna i de organisationerna som står som våra ägare. Det arbetet hoppas jag kunna bidra till att utveckla vidare. Verksamheten har vuxit stadigt de senaste åren, och det vill jag att vi ska fortsätta med. Vi har också ett starkt stöd från våra ägare för fortsatt utveckling av verksamheten.

Svenska Sjö AB har 15 anställda och fungerar som förmedlare av båtförsäkringar med Trygg-Hansa som försäkringsgivare. Ägare är sju olika båtorganisationer med sammanlagt nära 250 000 medlemmar: Svenska Seglarförbundet, Svenska Kryssarklubben, Kungliga Svenska Segel Sällskapet, Kungliga Motorbåtsklubben, Svenska Båtunionen, Navigationssällskapet och Saltsjön-Mälarens Båtförbund.