Författare:

Rekordnivå på premieinkomsten: Sakpremier upp 5%, livpremier 8%

Posted on september 5, 2018 by - Allmänt

Premieinkomsten för skadeförsäkringsbolag har ökat med 5 procent den senaste tolvmånadersperiod. Samtidigt har livpremierna ökat med 8 procent, framgår det av Svensk Försäkrings branschstatistik för årets andra kvartal som presenterades i dag. 

Totalt sett är premierna i svenska försäkringsbolag på en rekordnivå: Aldrig har så höga premieinkomster noterats under någon tolvmånadersperiod. 

Ökningstakten för skadeförsäkringsbolagen har legat på ungefär samma nivå de senaste fem åren. Vid halvårsskiftet uppgick den senaste tolvmånadersperiodens skadeförsäklringspremier till 82,9 miljarder kronor, att jämföra med 78,9 miljarder kronor motsvarande period föregående år. 

– För skadeförsäkringsföretagen ökar premierna stadigt på samtliga områden, men framför allt är det trafik- och motorfordonsförsäkringen som ökar mest, säger Kajsa Lindell, kvantitativ analytiker vid Svensk Försäkring, i en presskommentar.

Trafik- och motorförsäkringar står för 37 procent av premierna för skadeförsäkringsföretagen, och ökningstakten låg här på 6 procent.

Sjuk- och olycksfallsförsäkringar ökade med 6 procent i premieinkomst, hem- och villahemförsäkringar ökade med 4 procent medan företag- och fastighetsförsäkringar ökade med 1 procent.

Inom livförsäkring har ökningstakten på 8 procent per år legat på samma nivå sedan 2016. Ökningen förklaras bland annat av växande marknader för tjänstepensioner och kapitalförsäkringar. Under den senaste tolvmånadersperioden uppgick branschens samlade premieinkomster till 225,3 miljarder kronor, jämfört med 208,9 miljarder kronor ett år tidigare.  

Allra mest ökar kapitalförsäkringar för tjänstepension, där ökningen är på 58 procent. Privata kapitalförsäkringar ökade med 9 procent. Premier till tjänstepensionsförsäkring har ökat med 4 procent på tolv månader. Privata pensionsförsäkringar fortsätter däremot att minska, vilket givetvis förklaras av de ändrade avdragsreglerna där privat pensionssparande normalt inte längre är avdragsgillt. 

Här hittar du hela branschstatistiken från Svensk Försäkring. 

Ingen självrisk för hyrbil för kund med Stor Hemförsäkring i If

Posted on september 5, 2018 by - Sak

Från och med nu kommer de kunder som har Ifs mest omfattande boendeförsäkringar att få självriskeliminering på hyrbilar, meddelar If i dag. 

Den som hyr bil på resa erbjuds ofta via hyrbilsfirman att köpa en försäkring för bilen.

Men en skada kan ändå bli väldigt dyr eftersom självrisken ofta är hög; mellan 3 000 och 15 000 kr. Många köper därför ytterligare ett skydd, självriskeliminering.

Men från och med den 1 september ingår självriskeliminering i Ifs mer omfattande boendeförsäkringar; Stor Hemförsäkring och Stor Villaförsäkring.

– Vi vill göra det enklare och billigare för våra kunder, och erbjuda dem ett så heltäckande skydd som det bara är möjligt, säger Jenny Rudslätt, försäkringsexpert på försäkringsbolaget If, i en presskommentar.

Högsta ersättning är 10 000 kronor för den som har köpt en försäkring för hyrbilen via en uthyrningsfirma. 

Så ska FI arbeta fram föreskrifter för tjänstepensionsföretag

Posted on september 4, 2018 by - Liv

Finansinspektionen har nu tagit fram en plan för hur man ska arbeta med föreskrifter och allmänna råd för tjänstepensionsföretagen. 

Enligt planen ska FI under oktober ta in branschens synpunkter i olika frågor i samband med möten med en extern referensgrupp. I referensgruppen kommer att ingå representanter för Tjänstepensionsförbundet, Svensk Försäkring och Svenska Aktuarieföreningen.

Under november – i samband med ett beslut i november om en lagrådsremiss – remitterar FI ett förslag till föreskrifter.

Inspektionen planerar också att ha en särskild dialog med Tjänstepensionsförbundet om ansökningsförfarandet, med tanke på att tjänstepensionskassorna har en begränsad tid på sig att omvandlas till tjänstepensionsföretag.

Här kan du läsa mer om Finansinspektionens plan för den framtida regleringen av tjänstepensionsföretagen.

AMF Fastigheter tillsätter chefer för marknad och försäljning

Posted on september 4, 2018 by - Liv

Anna Thelander har utsetts till marknadschef och Magnus Carlsson till försäljningschef på AMF Fastigheter. Båda är verksamma i företaget sedan tidigare. 

Anna Thelander har under en period varit interim marknadschef, och är från den 1 september ordinarie marknadschef . Hon kommer närmast från färgtillverkaren Tikkurila Sverige där hon varirt skandinavisk marknads- och kommunikationschef.

Magnus Carlsson har varit verksam inom AMF Fastigheter sedan 2014. Han rekryterades då som försäljningschef till Urban Escape. Rollen som försäljningschef för hela AMF Fastigheters bestånd är nyinrättad. 

– Magnus har en stor del i Urban Escapes framgång, därför är jag oerhört glad att han vill anta utmaningen och det utökade ansvaret för AMF Fastigheters hela bestånd. Anna har en gedigen erfarenhet av marknadsfrågor från detaljhandeln och har på kort tid gjort ett positivt avtryck i organisationen. Hon kommer att fortsätta utmana oss genom att bidra med nya perspektiv, säger Magnus Behrenfeldt, Stadsutvecklingschef på AMF Fastigheter, i en presskommentar. 

LF Gamla Trad höjer återbäringen till 3%

Posted on september 4, 2018 by - Liv

Länsförsäkringar Liv meddelar att återbäringsräntan i Länsförsäkringar Gamla Trad nu höjs från 2 till 3 procent, före skatt och avgifter.

Så här kommenterar Länsförsäkringar Livs VD Jörgen Svensson höjningen i ett pressmeddelande:

– Den höga konsolideringsgraden i Gamla Trad ger oss nu möjlighet att höja återbäringsräntan med en procentenhet. Gamla Trads höga garantier, begränsade riskutrymme och tillgångarnas höga räntekänslighet gör dock att vi behöver vara återhållsamma med återbäringsräntan för att i alla lägen kunna infria våra åtaganden till kunderna. Därför begränsas höjningen till en procentenhet trots den höga konsolideringsgraden, säger  

Den kollektiva konsolideringsgraden i Gamla Trad uppgick per den 30 juni och det förvaltade kapitalet är cirka 79 miljarder kronor. 

Länsförsäkringar fick nej i domstol till nedsättning av FI-avgifter

Posted on september 4, 2018 by - Sak

Länsförsäkringar tyckte att man betalat 1,8 miljoner kronor för mycket till Finansinspektionen, därför överklagade man FI:s avgifter domstol. Men domstolen går helt på Finansinspektionens linje.

Tvisten gäller avgifter som olika bolag inom Länsförsäkringar betalade i samband med en beståndsöverlåtelse förra året av sjuk- och olycksfallsförsäkring från Länsförsäkringar Sak till 23 olika länsbolag.

I en skrivelse framförde Länsförsäkringar att man borde få tillbaka större delen av avgifterna, eftersom ansökningarna var i stort sett identiska. Från Länsförsäkringar ansåg man att det borde gå snabbare att hantera de likalydande ansökningarna än om det handlat om 23 helt olika ärenden. Avgiften per bolag borde därför sänkas från 90 000 kronor till 12 000 kronor, menade Länsförsäkringar. Sammantaget skulle de innebära knappt 1,8 miljoner kronor mindre i avgifter.

Men Fi sade nej till återbetalning. Så här motiverade man sitt nej: ”Enligt Finansinspektionen kan den materiella prövningen av ansökan inte anses ha varit av osedvanligt enkel beskaffenhet i förhållande till vad som är typiskt för ärenden av samma slag. Mot bakgrund av det ovan anförda och då det inte heller i övrigt finns särskilda skäl att återbetala del av ansökningsavgiften ska Länsförsäkringar Sak och Länsförsäkringsbolagens begäran avslås.”

Länsförsäkringar lät sig inte nöja med det, utan valde att överklaga FI:s beslut till domstol. Men även domstolen gick alltså på Finansinspektionens linje. 

Så här skriver Förvaltningsrätten i Stockholm bland annat i sin dom: 

– Syftet med avgiftssystemet inte kan anses vara att varje enskild avgift ska motsvara de faktiska kostnaderna i det enskilda a¨rendet, utan i sta¨llet a¨r att finansiera Finansinspektionens verksamhet som avser pro¨vning av anso¨kningar och anma¨lningar. Det som La¨nsfo¨rsa¨kringsbolagen har anfo¨rt om diskrepansen mellan den verkliga handla¨ggningstiden och de fasta avgifterna i bolagens a¨renden kan da¨rfo¨r inte anses utgo¨ra sa¨rskilda ska¨l fo¨r att sa¨tta ned avgifterna. Det som har framkommit i ma°len i o¨vrigt kan inte heller fo¨ranleda en nedsa¨ttning av avgifterna. O¨verklagandena ska da¨rfo¨r avsla°s.

Folksam: Yrkestrafiken är den största fartsyndaren

Posted on september 4, 2018 by - Sak

En studie från Folksam visar att yrkesförare ofta kör för fort. Särskilt taxichaufförer framstår som de största fartsyndarna. Hastighetsöverträdelser är vanligast på vägar med lägre hastighetsgränser som 30-vägar.

Årets studie är en uppföljning från en undersökning om yrkestrafiken från förra året. Till skillnad från förra året har studien även inkluderat taxibilar.

Resultatet beskrivs av Folksam som nedslående. Fortkörarna i årets undersökning är fler än föregående år, 57 procent jämfört med 53 procent år 2017. Särskilt illa såg det ut på vägar med låg hastighet. Sju av tio överträdde hastighetsgränsen på 30-vägar.

– Att det är så vanligt förekommande med fortkörning i 30- och 40-zoner är extra allvarligt. Vägar med låga hastigheter ligger ofta nära områden där många oskyddade och särskilt utsatta trafikanter befinner sig, som till exempel skolbarn, säger Emma Engström, forskare, Folksam.

Taxichaufförerna körde för fort i 73 procent av mätningarna. Nio av tio körde för fort på 40-vägar, och över 80 procent körde för fort på 30-vägar.

Bäst på att följa hastighetsföreskrifterna var bussföretag (40 procent) samt lokaltrafikbussarna i Stockholm (38 procent).

Enligt Folksam skulle 80 liv kunna räddas årligen i Sverige om hastighetsgränserna hölls.

Mattias Svensson chef för hållbar utveckling på Humlegården

Posted on september 4, 2018 by - Allmänt

Mattias Svensson har anställts som chef för hållbar utveckling på länsförsäkringsgruppens fastighetsbolag Humlegården. Han tillträder den 24 september och kommer närmast från Coop där han vari hållbarhetsstrateg.

Tidigare har han arbetat som hållbarhetskonsult med uppdrag inom privat och offentlig sektor, som hållbarhetsansvarig på Energikontoret i Mälardalen och som försäljningsingenjör och affärsutvecklare på Borås Energi och Miljö.

Enligt Humlegården vill man genom rekryteringen av Mattias Svensson ta nästa steg i utvecklingen och fördjupa bolagets arbete inom ekologisk, ekonomisk och social hållbarhet.

– Jag tilltalades av Humlegårdens långsiktighet och att det finns ett tydligt fokus på hållbar lönsamhet. Genom att kombinera ett proaktivt hållbarhetsarbete och strategisk affärsutveckling så skapas goda möjligheter att bidra till detta. Den samlade erfarenheten i organisationen är stor och jag ser fram emot att få bli en del av Humlegården, säger Mattias Svensson i en presskommentar.

De nya, tuffare reglerna för dyra lån till konsumenter

Posted on september 3, 2018 by - Allmänt

Från 1 september 2018 gäller nya hårdare regler för företag som erbjuder dyra konsumentlån. Med dyra konsumentlån menar konsumentkreditlagen lån med en effektiv ränta över 30 procent.

Det här är några av de nya reglerna:

  • Enligt den nya lagstiftningen införs ett räntetak så att ingen får ta ut en ränta på mer än 40 procent.
  • Om det är en högkostnadskredit måste långivaren varna konsumenten och berätta om riskerna och att det är fråga om ett dyrt lån.
  • Marknadsföringen av lånen måste vara ”måttfull”.
  • Ett kostnadstak har införts så att låntagarna aldrig ska behöva betala mer än 100 procent av lånebeloppet, utöver själva lånet. Med andra ord; om lånet är på 1 000 kronor är låntagare inte skyldig att betala tillbaka mer än totalt 2 000 kronor.
  • Långivaren får inte förlänga krediterna mer än en gång.

I de fall företaget har tillstånd av Finansinspektionen är det FI som har tillsyn över företaget. I annat fall – om det är konsumentkreditinstitut – är det Konsumentverket som har tillsynsansvaret. 

Här kan du ta del av Konsumentkreditlagen efter de nya lagändringarna.

Svensk Försäkring: Självkörande fordon måste ha trafikförsäkring

Posted on september 3, 2018 by - Sak

Även autonoma bilar måste ha en trafikförsäkring. Det skriver Svensk Försäkring och Trafikförsäkringsföreningen i ett gemensamt remissyttrande över betänkandet ”Vägen till självkörande fordon”. 

I yttrandet, som avlämnades i fredags, skriver de båda remissinstanserna att man delar bilden som betänkandet ger att det kommer att ta lång tid innan fordonsflottan är helt autonom.

– Så länge det överhuvudtaget är möjligt att framföra fordon manuellt kommer det att finnas behov av trafikförsäkring för att ersätta de sak- och personskador som inträffar. Trafikförsäkringen är således nödvändig under lång tid framöver för att säkerställa att skadelidande blir fullt kompenserade för inträffade skador, heter det i yttrandet. 

I stort instämmer alltså Svensk Försäkring och Trafikförsäkringsföreningen i betänkandets slutsatser. Men inte på alla punkter.

Det här är några områden där man avviker från betänkandet och menar att det finns brister i förslaget, som kräver kompletteringar: 

  • Riskanalys krävs! Ska verkligen motorredskap Klass II undantas från tillståndsplikten för försöksverksamhet med autonoma fordon? Svensk Försäkring och Trafikförsäkringsföreningen är skeptiska bland annat eftersom ingen riskanalys genomförts av att tillåta autonoma motorredskap att framföras på väg och cykelbana. ”Ett motorredskap som exempelvis väger 100 kg och färdas i 20 km/h kan orsaka omfattande personskador på oskyddade trafikanter som kommer i dess väg”, heter det i remissvaret.

  • Registrering ett måste! Svensk Försäkring och Trafikförsäkringsföreningen menar också att autonoma motorredskap Klass II bör registreras. ”En registrering medför att det är möjligt att identifiera ägaren till redskapet och kräva trafikförsäkring av denne”, skriver de i remissvaret.

  • Ge tillgång till digital information! Försäkringsbolag och skadelidande måste ha laglig rätt att ta del av digital information med koppling till ett olycksförlopp. ”Detta är nödvändigt för att ansvar ska kunna fördelas på vållande part vid en trafikolycka”, konstaterar Svensk Försäkring och Trafikförsäkringsföreningen.

    Här kan du ta del av hela yttrandet från Svensk Försäkring. 

Anders Malcolm ny VD för Movestic Kapitalförvaltning

Posted on september 3, 2018 by - Liv

Movestic meddelade på måndagsmorgonen att Anders Malcolm utsetts till VD för Movestic Kapitalförvaltning. Han kommer närmast från en roll som ansvarig för Movestics fondverksamhet i Luxemburg.

Movestic Kapitalförvaltning AB är ett helägt dotterbolag till Movestic Livförsäkring AB som förvaltar Movestics egna fonder, samt levererar analystjänster till Movestic Liv & Pension.

Anders Malcolm återvände 2016 till Sverige efter en lång internationell karriär med tidigare positioner på den tyska kapitalförvaltaren Assenagon, SEB i Luxemburg, Vontobel och JP Morgan. Han efterträder nu Henrik Nilsson som lämnat Movestic för att bli ny VD för Max Matthiessen Värdepapper AB. 

– Vi är glada över att Anders har tackat ja till att leda Movestic Kapitalförvaltning. Hans ledarskap och erfarenhet inom kapitalförvaltning, både i Sverige och utomlands, är en stor tillgång för Movestic i den fortsatta utvecklingen av vårt utbud, säger Linnéa Ecorcheville, VD för Movestic-koncernen, i sin kommentar.

 

If: Allt fler allvarliga olyckor i Sverige med mopedbilar

Posted on september 3, 2018 by - Sak

Statistik från If visar att antalet allvarliga olyckor med mopedbilar blir allt vanligare.

I dag finns cirka 10 000 mopedbilar i drift i Sverige.

I jämförelse med vanliga personbilar väger de väldigt lite och har sämre krav på krocksäkerhet. En mopedbil väger max 425 kilo medan en personbil ligger på cirka 1 500 kilo. Karossen på mopedbilen är byggd av aluminium och plast, säkerhetsutrustning som krockkuddar är inte obligatoriskt.

Ny statistik från försäkringsbolaget If visar att mopedbilarna ofta är inblandade i olyckor som resulterar i allvarliga skador.

– Olyckorna är ofta allvarliga, mopedbilen demoleras totalt och föraren blir inte sällan fastklämd. De säkerhetssystem som finns i vanliga personbilar är bortprioriterade på grund av att bilen inte får väga mer än 425 kilo, säger Johan Granholm, motorexpert på If, i en presskommentar.

– Krocksäkerheten är usel. Vi vill verkligen varna för olycksrisken med mopedbilarna och vänder oss både till lagstiftare och konsumenter.

Ifs skadestatistik för mopedbilar

Skadade bilar

2016 = 60 vagnskador

2017 = 110 vagnskador

2018 (t o m juli) = 85 vagnskador

Personskador

2016 = 26

2017 = 63

2018 (t o m juli) = 60

 

Skandia Fastigheter tecknar avtal med stjärnkockar i Sundbyberg

Posted on september 3, 2018 by - Liv

Skandia Fastigheter meddelar i dag att stjärnkockarna Tareq Taylor och Paul Svensson öppnar en gemensam kombinerad restaurang och lanthandel i Skandias nya satsning på stadsdelen Fabriksparken.

Restaurangen kommer att ha sittplatser för ett sextiotal gäster och en lanthandel med fräscha lokala råvaror.

– Vi väljer att öppna i Fabriksparken eftersom det ligger i ett av Sundbybergs bästa lägen och för att vi tror på området som destination. Här skapar Skandia Fastigheter plats för ett socialt och hållbart liv, och det känns spännande att fortsätta vara en del av en stadsdel med människors välbefinnande i fokus, säger Tareq Taylor i en kommentar.

Restaurangen öppnar september 2019 då också den första etappen i Fabriksparken om 150 bostäder ska vara färdiga. När Fabriksparken är helt klar ska området innehålla totalt 450 bostäder. 

Moderna och mySafety samarbetar med Tydliga om id-skydd

Posted on augusti 31, 2018 by - Sak

Förmedlarsammanslutningen Tydliga meddelar att man den 5 september kommer att lansera ett erbjudande som gäller IDskydd och bolagskapning. 

Lanseringen görs i samarbete med Moderna Försäkringar och mySafety.

Ytterligare information om den nya produkten kommer att finnas på Tydligas hemsida från den 5 september. 

mySafety grundades 1999 med fokus på id-skyddsförsäkring. I dag har företaget sammanlagt över 1,5 miljoner användare i Sverige, Norge och Finland. År 2017 hade MySafety Försäkringar en omsättning på 342 (301) miljoner kronor och ett resultat på 75 (34) miljoner kronor. 

 

SCB: Skadebolagens resultat förbättrades med 6 Mdr kr

Posted on augusti 31, 2018 by - Allmänt

De rikstäckande skadebolagens försäkringsrörelseresultat förbättrades under förra året med 6 miljarder kronor, från ett underskott på 9 miljarder kronor till ett underskott på 3 miljarder kronor. Det framgår av statistik över försäkringsbolagens årsredovisningar, sammanställd av SCB. 

Totalt hade de rikstäckande skadebolagen en premieintäkt för egen räkning på 66 miljarder kronor under året, en ökning med 7 miljarder kronor jämfört med 2016.

Samtidigt hade de större lokala skadeförsäkringsbolagen premieintäkter på cirka 20 miljarder kronor. Det tekniska resultatet var 7 miljoner kronor, en minskning med 344 miljoner kronor jämfört med föregående år.

Livbolagens premieinkomst uppgick till totalt 118 miljarder kronor, en ökning med 13 miljarder kronor. Livbolagens totala tillgångar uppgick vid årsskiftet till 4 055 miljarder kronor. Av dessa utgörs 2 553 miljarder kronor av placeringstillgångar där livförsäkringsföretaget bär placeringsrisken, det vill säga tillgångar i traditionella försäkring.